Neumático delantero 120/70 ZR 17 DUNLOP SPORTSMART TT Track / Road

En carretera o en circuito, el neumático de moto Dunlop SportSmart TT te hará sentir seguro. Las tecnologías utilizadas y probadas en competición te proporcionan un nivel extremo de agarre y maniobrabilidad: puedes superar tus límites en la pista y disfrutar de la carretera de vuelta a casa.

Qué ofrece el Neumático delantero 120/70 ZR 17 DUNLOP SPORTSMART TT para pista y carretera:

- NUEVO PERFIL PARA EL NEUMÁTICO DELANTERO: La forma del molde del neumático delantero se ha revisado en consonancia con las necesidades de los conductores en carretera, pero también en circuito. El resultado es un excelente equilibrio entre el esfuerzo en el manillar y la sensación de agarre, una excelente transmisión de la información y una gran confianza durante las fases de frenado.

- TECNOLOGÍA NTEC RT PARA AMPLIAR LA MANCHA DE GOMA EN CONTACTO CON LA PISTA EN PISTA: La tecnología NTEC RT permite adaptar la presión para el uso en pista, aumentando la superficie del neumático en contacto con el suelo para un 24% más de agarre mecánico.

- NUEVO DISEÑO DE LA COSTURA: La tecnología Speed Vent Tread (SVT) es la más avanzada disponible en el diseño de neumáticos. SVT optimiza el control del aumento de temperatura gracias a una distribución optimizada de las ranuras. Las ranuras están dispuestas de forma que, cuando el neumático toma una curva, el flujo de aire se canaliza y el calor se dispersa.

Tecnología de neumáticos Dunlop

Nuestros centros de desarrollo de Francia, Japón y EE.UU. fueron los primeros en transferir a los neumáticos de carretera las tecnologías desarrolladas para los neumáticos de competición.

• TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

Años de éxitos en los campeonatos mundiales de Superbikes, Resistencia y GP nos han permitido desarrollar un revolucionario tipo de compuesto utilizado en muchos de nuestros actuales productos Sportmax para pista y carretera. El uso de dos compuestos diferentes en el mismo neumático proporciona un agarre óptimo en las curvas, a la vez que proporciona a la moto una estabilidad y tracción excepcionales en línea recta.

• CONSTRUCCIÓN DEL NEUMÁTICO SIN COSTURAS (JLB)

Diseñamos todos nuestros neumáticos de carretera Sportmax utilizando una combinación de CAD (diseño asistido por ordenador), análisis de elementos finitos y construcción de neumáticos sin costuras, o JLB (delantero o trasero). El uso de una estructura JLB elimina la superposición de capas que se produce en algunos neumáticos. Esta tecnología garantiza una conducción más suave y una mayor estabilidad en la zona de contacto con el suelo.

• NTEC

La ingeniosa tecnología NTEC ofrece a los motoristas la posibilidad de optimizar el neumático ajustando la presión de inflado. En un circuito seco, desinflar el neumático NTEC ofrece un manejo predecible y consistente. En carretera, ajustar la presión de inflado del neumático a la recomendada por el fabricante garantiza los mejores niveles de agarre y rendimiento.

• NTEC RT

La tecnología NTEC RT permite adaptar la presión del neumático al uso en pista, aumentando la superficie del neumático en contacto con el suelo para mejorar el agarre mecánico.