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¿Quieres combinar tus tandas en circuito o rutas por carretera con más confort y mejor sujeción de la cadera? En Moto Vision encontrarás diferentes espumas de asiento para moto, para cortar o ya precortadas, especialmente desarrolladas para los carenaos tipo “poly” de circuito disponibles en nuestra web. Estas espumas están diseñadas para soportar las exigencias de un uso deportivo, sin dejar de ser lo suficientemente cómodas como para encadenar varias sesiones sin sufrir puntos de presión. De este modo, puedes crear una auténtica posición de pilotaje a medida, adaptada a tu morfología y a tu estilo de conducción.
¿Quieres combinar tus tandas en circuito o rutas por carretera con más confort y mejor sujeción de la cadera? En Moto Vision encontrarás diferentes espumas de asiento para moto, para cortar o ya precortadas, especialmente desarrolladas para los carenaos tipo “poly” de circuito disponibles en nuestra web. Estas espumas están diseñadas para soportar las exigencias de un uso deportivo, sin dejar de ser lo suficientemente cómodas como para encadenar varias sesiones sin sufrir puntos de presión. De este modo, puedes crear una auténtica posición de pilotaje a medida, adaptada a tu morfología y a tu estilo de conducción.
Características de las diferentes espumas de asiento
Las espumas de asiento Moto Vision están disponibles en varios grosores, normalmente 12, 15 o 20 mm. Este grosor determina directamente el nivel de confort y la altura de la posición de asiento. Una espuma fina ofrece un mejor “feeling” de la moto, más información del tren trasero y una posición más racing, mientras que una espuma más gruesa aporta mayor filtrado de vibraciones e impactos a lo largo del tiempo. La espuma se puede lijar fácilmente para adaptarse a las formas de tu proyecto a medida, ya se trate de un colín monoplaza, un colín de circuito o una configuración tipo resistencia. Es resistente al agua y a la humedad, no se empapa con facilidad bajo la lluvia y dispone de una cara con film adhesivo para facilitar el montaje.
La marca Bikesplast propone, por su parte, varios modelos de espumas de asiento precortadas, específicas para cada moto en particular. Estas espumas reproducen la forma de la superficie de asiento diseñada para el colín “poly” de la marca e incluyen las marcas de taladro para facilitar el posicionamiento en el colín trasero. Esta solución es ideal para los pilotos que quieren ahorrar tiempo de montaje y obtener un resultado limpio al instante, sin pasar por las fases de marcado, corte y ajuste. Los modelos universales, en cambio, siguen siendo la mejor opción para proyectos más personalizados o bases de asiento no estándar.
Al pedir tus espumas de asiento al mismo tiempo que tus carenados, colines y otros elementos de carrocería en la tienda Moto Vision, ahorras tiempo en la preparación y te aseguras una coherencia técnica entre las diferentes piezas. Así dispones de todo lo necesario para crear una posición de pilotaje eficaz, cómoda y duradera, perfectamente adaptada tanto a las exigencias del circuito como a rodadas más ocasionales.
Consejos para montar la espuma de asiento de moto
Una de las preguntas más frecuentes tiene que ver con la instalación de la espuma de asiento de moto. Las espumas que proponemos están pensadas para montarse sobre los carenaos “poly” de moto disponibles en nuestra web, con una superficie de pegado adaptada a soportes de poliéster.
La cara adhesiva permite una instalación rápida, pero para un uso muy intensivo o en condiciones extremas es posible reforzar la fijación con una cola de tipo neopreno o un adhesivo de contacto, después de desengrasar la superficie. Para optimizar la capacidad de adhesión, se recomienda desengrasar a fondo el carenado “poly” con un producto limpiador adecuado y dejarlo secar completamente. A continuación, puedes presentar la espuma en seco, marcar las zonas que deban ajustarse, lijar o recortar si es necesario y, finalmente, retirar la película protectora del film adhesivo para colocar la espuma desde un borde, expulsando el aire poco a poco.
Una vez colocada, basta con ejercer una presión uniforme sobre toda la superficie para asegurar una buena adherencia. A partir de ahí, podrás disfrutar de nuevas sensaciones de conducción, con una posición de asiento más estable, mejor sujeción y un confort más acorde con tu forma de pilotar.
¿Cómo cuidar la espuma de asiento?
En cuanto al acabado y mantenimiento, las distintas espumas de asiento solo están disponibles en color negro, una elección tanto práctica como estética. El negro disimula mejor las marcas, combina fácilmente con la mayoría de colores de carenado y aporta un aspecto racing limpio y discreto.
La superficie se limpia simplemente con un paño húmedo y un limpiador suave. Se recomienda evitar los disolventes agresivos o desengrasantes demasiado fuertes que puedan dañar la superficie o el adhesivo. En uso de circuito, un control visual regular permite comprobar que la espuma no se despega por los bordes y que la estructura no está excesivamente aplastada en determinadas zonas.
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