Neumático delantero 120/70 R 17 MEDIUM DUNLOP GP RACER SLICK D212 para carrera

Referencia 634642

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Neumático delantero 120/70 R 17 MEDIUM DUNLOP GP RACER SLICK D212 de pista, directamente derivado del D212 GP Pro. El nuevo GP Racer SLICK D212 proporciona el máximo nivel de rendimiento en términos de agarre para los conductores. Para uso exclusivo en pista, carreras de resistencia o track day:

- Manejabilidad mejorada para un menor esfuerzo en el manillar al tomar curvas o cambiar de dirección.
- Tecnología NTEC que permite utilizar el neumático trasero en pista con una presión realmente baja
- Nueva construcción de la carcasa combinada con nuevos compuestos de la banda de rodadura para una mayor resistencia en pista

Descripción

Compatible con

Ficha técnica

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Neumático delantero 120/70 R 17 MEDIUM DUNLOP GP RACER SLICK D212 track only para circuito, carrera de resistencia o track day.

Las principales ventajas del GP RACER SLICK D212

- HOMOLOGADO PARA CARRERAS: Reducción del esfuerzo del manillar y mayor rapidez en las curvas.

- NUEVA CONSTRUCCIÓN DEL CUERPO: Para una mayor resistencia en carreras sin comprometer el rendimiento puro.

- NUEVOS COMPONENTES EN EL CENTRO Y EN LOS HOMBROS DEL NEUMÁTICO: Para un agarre máximo, una manejabilidad increíble y una excelente respuesta.

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.

Las tecnologías incorporadas en el neumático de moto GP RACER SLICK D212

-TECNOLOGÍA MÚLTI-TREAD (MT): Años de éxito en los campeonatos del mundo de Superbikes, Resistencia y GP nos han permitido desarrollar un revolucionario tipo de compuesto utilizado en muchos de nuestros actuales productos Sportmax para pista y carretera. El uso de dos compuestos diferentes en el mismo neumático proporciona un agarre óptimo en las curvas, a la vez que proporciona a la moto una estabilidad y tracción excepcionales en línea recta.
- CONSTRUCCIÓN DE NEUMÁTICOS SIN COSTURAS (JLB): Diseñamos todos nuestros neumáticos de carretera Sportmax utilizando una combinación de CAD (diseño asistido por ordenador), análisis de elementos finitos y construcción de neumáticos sin costuras, o JLB (delantero o trasero). El uso de una estructura JLB elimina la superposición de capas que se produce en algunos neumáticos. El resultado es una conducción más suave y una superficie de contacto más estable.

- NTEC: La ingeniosa tecnología NTEC ofrece a los motoristas la posibilidad de optimizar el neumático ajustando la presión de inflado. En un circuito seco, desinflar el neumático NTEC ofrece un manejo predecible y consistente. En carretera, ajustar la presión de inflado del neumático a la recomendada por el fabricante garantiza los mejores niveles de agarre y rendimiento.