Pneu arrière 180/60 R 17 METZELER Racetech RR

Référence 2548700

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Pneu arrière 180/60 R 17 METZELER Racetech RR conçu pour la route et le circuit grâce à une structure composite créée pour répondre aux différentes sollicitations, notamment à pleine vitesse en ligne droite ou encore quand la moto passe sur des routes rénovées. Utilisation route et piste.

Les pneus moto route et circuit Racetec™ RR offrent les meilleures performances dans toutes les conditions. Ils sont dotés de rainures disposées de façon à minimiser leur usure et maximiser la zone slick de contact avec le sol pour un chrono au tour plus rapide.

Description

Compatible avec

Fiche technique

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Caractéristiques des pneus METZELER Racetec™ RR

Grip dans toutes les conditions : Les courses sur routes ouvertes se caractérisent par des conditions varibales et multiples. Les spécifications du composé du RACETECT RR ont été développées pour s'adapter à toutes ces conditions.

K1 = Soft, K2 = Medium, K3 - Hard. L'échelle de température fait référence à la pression à chaud dans le pneu en utilisation. Le choix du composé peut varier en fonction de la configuration de la moto et du style de conduite ou en fonction de la préférence du pilote entre une meilleure stabilite et précision en entrée de virage (version K2) ou une meilleure remontée d'informations et une sensation de grip accrue (version K1).

Le composé du RACETEC™ RR intègre une sélection de polymères et de résines avec différentes teneurs en noir de carbone afin de maximiser l'hystérésis, même sur les surfaces glissantes.

Longévité et uniformité des performances : Les sessions de course sur route peuvent durer plus de 240 kms, ce qui represente plus de trois fois la durée d'une course sur circuit moyenne : la longevite, l'integrite et l'uniformité des performances sont essentielles pour gagner. Tous les composés du RACETEC™ R ont pour caractéristique une résistance élevée à l'abrasion grâce à la repartition homogene des composants dans la matrice polymere, obtenue à l'aide de notre process de mixage continu qui est exclusif et breveté.

La disposition des rainures sur la bande de roulement minimise l'usure et interrompt les forces qui froissent le compose, connues sous le nom de vagues d'usure de Schallamach.