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Gardez un œil sur votre huile de transmission pour allonger la durée de vie de votre monture. Avec le temps, elle perd de son efficacité, ce qui peut s’entendre lorsque vous changez de vitesse. Selon le type de vos sorties, il est conseillé d’en changer tous les 5 000 à 6 000 kilomètres pour conserver une boîte de vitesse toujours aussi fluide et ne pas freiner les pignons. Gare aux frottements avec le châssis ou le système de transmission sans un lubrifiant de qualité, les plus exigeants en compétition seront très regardants sur les propriétés des huiles de transmission. Attention, lorsque vous décidez de changer vous-même votre huile, pensez à la jeter dans un endroit adapté.
Gardez un œil sur votre huile de transmission pour allonger la durée de vie de votre monture. Avec le temps, elle perd de son efficacité, ce qui peut s’entendre lorsque vous changez de vitesse. Selon le type de vos sorties, il est conseillé d’en changer tous les 5 000 à 6 000 kilomètres pour conserver une boîte de vitesse toujours aussi fluide et ne pas freiner les pignons. Gare aux frottements avec le châssis ou le système de transmission sans un lubrifiant de qualité, les plus exigeants en compétition seront très regardants sur les propriétés des huiles de transmission. Attention, lorsque vous décidez de changer vous-même votre huile, pensez à la jeter dans un endroit adapté.
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