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Adaptateur numérique MO.CAN OBD Motogadget pour Harley Davidson Dyna Softail Sportster
Référence 4003000
Adaptateur conçu pour votre Harley Davidson
Le mo.can OBD est un adaptateur numérique pour la connexion sans problème de nos instruments directement à l'interface de diagnostic d'une Harley-Davidson ™ de 2004. Plug & Drive, rien de plus simple. Une petite boîte élimine le besoin d'installer des capteurs de vitesse ou de régime.
93,06 € TTC
Chaque Harley Davidson ™ à partir de 2004 * a cette interface sous forme de connecteur à 3 broches sur le véhicule. À l'aide de l'adaptateur numérique OBD mo.can, qui est simplement branché sur ce connecteur, les instruments Motogadget peuvent lire la vitesse, le régime moteur et le MIL (voyant d'avertissement du moteur) directement à partir du bus de données du véhicule.
Une alimentation via l'interface OBD est également possible. Donc par exemple un «motoscope mini» peut être utilisé sans autre travail de connexion sur la moto. L'instrument est simplement connecté à l'OBD mo.can. Tous les problèmes de compatibilité entre les instruments et les capteurs de vitesse d'origine, en particulier avec les modèles H-D à partir de 2007, sont résolus.
Le signal pour le MIL (indicateur de dysfonctionnement) pour les messages d'erreur sur le moteur et les périphériques est également lu et peut être affiché lorsqu'une LED / lampe d'avertissement est connectée. Cela permet de supprimer complètement les instruments d'origine **.
L'OBD mo.can se compose uniquement d'un minuscule boîtier entièrement encapsulé, d'un connecteur OBD à 4 broches et d'un câble de connexion suffisamment long. Il résiste aux vibrations et aux effets des intempéries. Son fonctionnement est garanti jusqu'à une tension de bord inférieure à 5V et correspond ainsi à toutes les spécifications SAE pour les motos.
* Il n'est PAS possible d'utiliser H-D Softtail à partir de l'année modèle 2011, Dyna à partir de l'année modèle 2012, XL à partir de l'année modèle 2014 et tous les autres modèles avec HD-LAN. Uniquement pour le système SAE J1850.
** Pour certains modèles tels que V-ROD, le retrait du compteur de vitesse d'origine peut entraîner des problèmes avec l'ECU / l'antidémarrage. Veuillez vous renseigner à ce sujet auprès de votre revendeur de confiance ou le tester avant une conversion, par ex. en déconnectant le compteur de vitesse d'origine. L'antidémarrage peut devoir être désactivé.
Les fonctions
vitesse rotationnelle
MIL (avertissement moteur)
Tension embarquée directement depuis l'interface de diagnostic
Spécifications et caractéristiques
Longueur du câble de la fiche environ 1000 mm
Poids avec fiche et câble env.36 g
Interface OBD standard du connecteur (connecteurs DEUTSCH)
Ce produit est compatible avec :
HARLEY DAVIDSON | Cross Bones FLSTSB (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Custom FXSTC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Custom Limited XL1200CB | 2013 => 2016 |
HARLEY DAVIDSON | Custom XL883C | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Custom XL883C | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Custom XL1200C | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Delux FLSTN (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Delux FLSTN (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Fat BoB FXDF (Moteur TC96) | 2008 => 2012 |
HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLSTF (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLSTF (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Fat Boy Special FLSTFB (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Forty-Eight XL1200X | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLSTC (Moteur TC96) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLSTC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Heritage FLST (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Heritage Springer FLSTS (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Iron 883 XL883N | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Low Ride FXDL (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
HARLEY DAVIDSON | Low Ride FXDL (Moteur TC88) | 2006 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Low Ride FXDL (Moteur TC96) | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Low XL883L | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Low XL883L | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Low XL1200L | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Low XL1200L | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Night Train FXSTB (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Night Train FXSTB (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Nightster XL1200N | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Roadster XL883R | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Roadster XL883R | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Roadster XL1200R | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Roadster XL1200R | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Rocker C FXCWC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Rocker FXCW (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Seventy-Two XL1200V | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Springer Classic FLSTSC (Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Springer FLSTS(Moteur TC88) | 2000 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Street BoB FXDB (Moteur TC96) | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Street Bob FXDB (Moteur TC88) | 2006 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Stringer Classic FLSTSC (Moteur TC96) | 2007 => 2011 |
HARLEY DAVIDSON | Super Glide Custom FXDC (Moteur TC96) | 2008 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Super Glide FXD (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
HARLEY DAVIDSON | Super Glide FXDC (Moteur TC88) | 2006 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | Super Glide Sport FXDX (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
HARLEY DAVIDSON | Superlow XL883L | 2007 => 2013 |
HARLEY DAVIDSON | Switchback FLD (Moteur TC103) | 2012 => 2016 |
HARLEY DAVIDSON | Wide Glide FXDWG (Moteur TC88) | 2000 => 2005 |
HARLEY DAVIDSON | Wide Glide FXDWGF (Moteur TC96) | 2007 => 2012 |
HARLEY DAVIDSON | XL 883 | 2004 => 2006 |
HARLEY DAVIDSON | XL 883 | 2007 => 2013 |
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