Selecciona tu moto
Su bicicleta
Bujía IRIDIUM NGK Racing CR8EIX
Referencia CR8EIX
Elija un producto de calidad con la bujía NGK Iridium CR8EIX, optimizada para una mayor duración y un menor consumo. NGK es el líder mundial en la fabricación de bujías de encendido con una amplia gama para todos los motores y aplicaciones. La marca equipa al 90% de los grandes fabricantes. Esta gama de bujías de iridio para motos forma parte de la colección de alto rendimiento de NGK.
Para desenroscar la bujía, necesitará una llave de 16 milímetros, referencia BGS-2471. Recuerde seleccionar la talla 😉
Producto vendido por unidad
14,72 € incl. IVA
Esta bujía NGK Iridium ha sido desarrollada para cumplir con las especificaciones de los fabricantes de motocicletas y con las cada vez más estrictas normas anticontaminación. Notará una mejora en la aceleración cuando utilice esta bujía NGK Iridium, así como un arranque en frío más fácil y un ahorro de combustible de alrededor del 5%.
La punta del electrodo central de esta bujía NGK Iridium está hecha de una aleación de iridio: un metal precioso. La delgadez de este electrodo (0,6 mm en Iridio en lugar de 2,5 mm en níquel) y la forma biselada del electrodo de masa permiten una mayor propagación de la llama que una bujía NGK estándar. Esto elimina los depósitos de carbono y garantiza que el rendimiento de su bujía NGK Iridium se mantenga a lo largo del tiempo. El uso de iridio da como resultado una vida útil 2,5 veces mayor que la de las bujías convencionales.
En resumen, las ventajas de una bujía NGK Iridium son :
- Menor consumo
- Menos contaminante
- Mejor encendido
- Mayor confort de conducción
- Protección del catalizador
- Mejor conducción urbana (antifouling)
- Vida útil optimizada
Cada bujía NGK se vende individualmente - foto no vinculante.
¿Para qué sirve una bujía de moto?
La bujía desempeña un papel esencial en el proceso de combustión de un motor de gasolina, ya que es la responsable de encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor. Esta combustión crea la potencia para poner el vehículo en movimiento.
Para que la combustión se realice de forma óptima, la chispa (encendido) que enciende la mezcla debe producirse en el momento en que el pistón alcanza su punto de mayor compresión. La calidad de este encendido influye en muchos factores que pueden afectar a la conducción y al medio ambiente, como el rendimiento, la eficiencia del motor y la reducción de las emisiones contaminantes.
Más información sobre la marca NGK
NGK Spark Plug es hoy el principal especialista mundial en encendido y sensores. NGK Spark Plug es reconocida en todo el mundo por su experiencia y know-how en innovación tecnológica. A lo largo de los años, NGK Spark Plug se ha convertido en la referencia para los fabricantes, distribuidores y reparadores de los sectores de la automoción, las dos ruedas, la agricultura y la marina.
Este producto es compatible con :
APRILIA | CAPONORD | 2013 => 2016 |
APRILIA | DORSODURO 900 | 2017 => 2020 |
APRILIA | SHIVER 900 | 2017 => 2020 |
APRILIA | SX 125 | 2018 => 2021 |
APRILIA | SXV 550 | 2006 => 2013 |
APRILIA | TUONO 125 | 2017 => 2024+ |
BENELLI | 302 S | 2020 => 2021 |
BENELLI | 402 S | 2018 => 2019 |
BENELLI | 502 C | 2019 => 2022 |
BENELLI | 502 C | 2023 => 2024+ |
BENELLI | 752 S | 2018 => 2021 |
BENELLI | 752 S | 2023 => 2024+ |
BENELLI | BN 125 | 2021 => 2024+ |
BENELLI | BN 251 | 2015 => 2019 |
BENELLI | BN 302 | 2015 => 2021 |
BENELLI | IMPERIALE 400 | 2018 => 2021 |
BENELLI | LEONCINO 125 | 2022 => 2024+ |
BENELLI | LEONCINO 250 | 2018 => 2020 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 2016 => 2022 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 2023 => 2024+ |
BENELLI | LEONCINO 500 SPORT | 2018 => 2018 |
BENELLI | LEONCINO 500 TRAIL | 2017 => 2022 |
BENELLI | LEONCINO 500 TRAIL | 2023 => 2024+ |
BENELLI | LEONCINO 800 | 2023 => 2024+ |
BENELLI | LEONCINO 800 TRAIL | 2023 => 2024+ |
BENELLI | TORNADO 302 | 2016 => 2019 |
BENELLI | TORNADO NAKED T | 2021 => 2024+ |
BENELLI | TRK 251 / 125 | 2019 => 2021 |
BENELLI | TRK 502 | 2016 => 2024+ |
BENELLI | TRK 502 X | 2018 => 2024+ |
BENELLI | TRK 702 | 2023 => 2024+ |
BENELLI | TRK 702 X | 2023 => 2024+ |
BETA | RR 125 Motard 4T | 2023 => 2024+ |
BETA | RR 125 4T | 2023 => 2024+ |
GAS-GAS | SM | 2001 => 2002 |
GAS-GAS | SM | 2007 => 2009 |
GAS-GAS | SM SUPERMOTARD | 2003 => 2009 |
HONDA | CB 125 R | 2018 => 2020 |
HONDA | CB 125 R | 2021 => 2024+ |
HONDA | CBR 125 R | 2004 => 2006 |
HONDA | CBR 125 R | 2007 => 2010 |
HONDA | CBR 125 R | 2011 => 2016 |
KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
KAWASAKI | KLX 250 | 2009 => 2016 |
KAWASAKI | KRT Edition | 2016 => 2016 |
KAWASAKI | KRT Performance | 2014 => 2016 |
KAWASAKI | NINJA 250 R | 2008 => 2012 |
KAWASAKI | NINJA 300 | 2013 => 2015 |
KAWASAKI | VERSYS-X 300 | 2017 => 2020 |
KAWASAKI | W 650 | 1999 => 2006 |
KAWASAKI | W 800 | 2011 => 2016 |
KAWASAKI | W 800 | 2020 => 2024+ |
KAWASAKI | Z 300 | 2015 => 2016 |
KTM | 950 ADVENTURE | 2003 => 2005 |
KTM | 950 LC8 SUPERMOTO R | 2005 => 2007 |
KTM | 990 ADVENTURE | 2006 => 2008 |
KTM | 990 ADVENTURE | 2009 => 2012 |
KTM | SUPERDUKE 990 | 2005 => 2006 |
KTM | SUPER ENDURO R | 2006 => 2009 |
KYMCO | QUANNON NAKED | 2010 => 2016 |
KYMCO | VISAR | 2017 => 2021 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT | 2019 => 2023 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 2016 => 2023 |
ROYAL ENFIELD | INTERCEPTOR | 2019 => 2024+ |
ROYAL ENFIELD | SCRAM | 2022 => 2024+ |
ROYAL ENFIELD | SHOTGUN | 2024 => 2024+ |
ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR | 2023 => 2024+ |
SUZUKI | 125 VAN VAN | 2003 => 2017 |
SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
SUZUKI | DR 125 SM | 2008 => 2014 |
SUZUKI | DRZ 400 | 2000 => 2007 |
SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2007 => 2008 |
SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2009 => 2015 |
SUZUKI | GSX-F 650 | 2008 => 2016 |
SUZUKI | GSX 1400 | 2001 => 2007 |
SUZUKI | M 1800 | 2006 => 2018 |
SUZUKI | RM-Z 250 | 2004 => 2006 |
SUZUKI | SV 650 | 2003 => 2010 |
SUZUKI | SV 650 N | 1999 => 2002 |
SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
SUZUKI | TLS 1000 | 1997 => 2002 |
SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
SUZUKI | VL 125 INTRUDER | 1999 => 2008 |
TRIUMPH | 1200 GT | 2022 => 2024+ |
TRIUMPH | 1200 GT EXPLORER | 2022 => 2024+ |
TRIUMPH | 1200 GT PRO | 2022 => 2024+ |
TRIUMPH | 1200 RALLY EXPLORER | 2022 => 2024+ |
TRIUMPH | 1200 RALLY PRO | 2022 => 2024+ |
TRIUMPH | SPEED TRIPLE | 2005 => 2010 |
TRIUMPH | SPEED TRIPLE | 2011 => 2015 |
TRIUMPH | SPEED TRIPLE | 2016 => 2020 |
TRIUMPH | SPRINT 1050 GT | 2011 => 2018 |
TRIUMPH | SPRINT 1050 ST | 2005 => 2011 |
TRIUMPH | TIGER 1050 | 2007 => 2012 |
TRIUMPH | TIGER EXPLORER | 2013 => 2015 |
TRIUMPH | TIGER EXPLORER XR | 2016 => 2017 |
TRIUMPH | TIGER SPORT | 2013 => 2016 |
TRIUMPH | TIGER SPORT | 2016 => 2009 |
TRIUMPH | TROPHY 1200 SE | 2013 => 2017 |
YAMAHA | FJR 1300 | 2001 => 2005 |
YAMAHA | FJR 1300 | 2006 => 2012 |
YAMAHA | FJR 1300 | 2013 => 2015 |
YAMAHA | FZS 600 FAZER | 1998 => 2001 |
YAMAHA | FZS 600 FAZER | 2002 => 2003 |
YAMAHA | MT-03 | 2015 => 2019 |
YAMAHA | MT-03 | 2020 => 2024+ |
YAMAHA | MT-125 | 2014 => 2019 |
YAMAHA | WR 125 R | 2009 => 2016 |
YAMAHA | WR 125 X | 2009 => 2016 |
YAMAHA | WR 450 F | 2012 => 2024+ |
YAMAHA | XJ 600 DIVERSION | 1992 => 2003 |
YAMAHA | YZ 250 | 2012 => 2024+ |
YAMAHA | YZ 250 F | 2012 => 2024+ |
YAMAHA | YZ 450 F | 2011 => 2024+ |
YAMAHA | YZF-R3 | 2015 => 2018 |
YAMAHA | YZF-R3 | 2019 => 2024+ |
YAMAHA | YZF-R 125 | 2008 => 2013 |
YAMAHA | YZF-R 125 | 2014 => 2018 |
- Descargar : NGKF_Cas de remplacement
- Descargar : NGKF_Recommandations de montage
Referencia | CR8EIX |
Marcos | NGK |
Notificación al cliente de D. malory.
Tres bon rapport qualité/ prix
Compartió el 31 de enero de 2021.
Notificación al cliente de Malory D..
Tres bon rapport qualité/ prix
Compartió el 6 de febrero de 2021.
Productos relacionados
Productos de la misma categoría
-52%
Disponible [101 en stock]
-52%
Disponible [100 en stock]
-52%
Disponible [102 en stock]
-52%
Disponible [100 en stock]
-52%
Disponible [103 en stock]
-52%
Disponible [102 en stock]
-52%
Disponible [100 en stock]
-52%
Disponible [102 en stock]
-52%
Disponible [100 en stock]
-52%
Disponible [104 en stock]