IONIC NRG Shifter Starlane

Der Vorteil für den Fahrer ist eine sehr kurze Durchgangszeit, aber auch und vor allem eine perfekte Aufrechterhaltung der Haltung des Motorrads beim Beschleunigen am Ausgang der Kurven, da durch das Schließen kein Höhen- und Traktionsverlust ausgelöst wird. und Öffnen des Gasgriffs.


Der Sensor kann einfach am Getriebehebel oder an der Wählstange installiert werden und ist direkt mit der kleinen Zentraleinheit verbunden, die einfach installiert und eingestellt werden kann. Bei jedem Gangwechsel wird der Hebel der Energie des Fahrers ausgesetzt. Der Sensor überträgt kontinuierlich die Energie der Belastung. Er wird der Zentraleinheit ausgesetzt, die den Motor einige Millisekunden (normalerweise 40-50) nach Erreichen des vom Benutzer festgelegten Werts antreibt.

Die kurze Ausschaltzeit reicht dann aus, um den oberen Gang einzulegen, während der Gasgriff vollständig geöffnet bleibt, ohne auf die Kupplung einzuwirken. Die Verwaltung der dynamischen Motordrehzahl basiert auf einem Softwarealgorithmus, der die Abschaltzeit automatisch anpasst und bei niedrigen Drehzahlen die optimale Laufruhe mit maximaler Präzision und Geschwindigkeit bei hohen Drehzahlen erzielt.


Das System verhindert Eingriffe unter 3000 U / min (vom Benutzer einstellbarer Wert), um ein unerwünschtes Abstellen des Motors bei niedrigen Drehzahlen oder Inaktivitätsmanövern zu verhindern. Der IONIC NRG Shifter verwendet den neuen NRG-Sensor, der das Ergebnis von 13 Jahren Erfahrung von Starlane bei der Entwicklung und Erstellung von Lösungen zur Erkennung von Verschiebungen ist. Der miniaturisierte NRG-Sensor soll nicht nur die einfache Änderung erfassen, sondern auch ein Signal, das proportional zur Intensität der Aktion des Fahrers auf den Hebel und die Wählstange ist.

Diese Lösung kann ein äußerst wertvolles und präzises System liefern, ohne am Motor oder am Rahmen befestigt zu werden. Dies bedeutet, dass es aufgrund der Rauheit des Asphalts sowie des Schalthebels aufgrund der unbeabsichtigten Wirkung des Fußes des Fahrers nicht empfindlich gegenüber Vibrationen und Hebelschwingungen ist.


Der IONIC NRG Shifter benötigt keine mechanische Konfiguration!

Starlane s.r.l. wurde 1998 mit dem Ziel gegründet, innovative elektronische Produkte für den Rennsportbereich zu entwickeln.
Die ersten durchgeführten Projekte waren elektronische Systeme für Gand Prix 2-Takt-Motorräder; der Innovationsgeist des Unternehmens war so stark, dass es als erstes (im Jahr 2000) ein vollständig in das Armaturenbrett integriertes Motormanagement- und Datenerfassungssystem herstellte und verkaufte, eine solche Lösung war noch nie zuvor implementiert worden, auch nicht bei den besten Werksmotorrädern, die Rennergebnisse kamen schnell und die gleichen Lösungen wurden dann von einigen offiziellen Marken gewählt.

Auf der Grundlage des erworbenen Know-hows schuf Starlane ab 2001 eine neue Produktlinie für den Sportbereich und brachte als erstes Unternehmen auf dem Markt für Straßenmotorräder die lastabhängigen Schnellschaltsätze (bis dahin nur bei einigen Werksmaschinen in der GP-Weltmeisterschaft eingesetzt) der Power Shift-Linie und anschließend die Produkte Pole Star, D-Star, Stealth und Engear

Die Innovation der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Starlane hat es möglich gemacht, Produkte mit einzigartigen Eigenschaften auf den Markt zu bringen, die ihnen den Stil und das Design verleihen, die die Linie charakterisieren und dem Fahrzeug einen Mehrwert verleihen.