IONIC NRG Shifter Starlane

Il vantaggio per il pilota è un tempo di passaggio brevissimo, ma anche e soprattutto un perfetto mantenimento dell'assetto della moto in fase di accelerazione in uscita di curva poiché nessuna perdita di quota e trazione è innescata dalla chiusura e riaprendo la manopola dell'acceleratore.


Il sensore può essere facilmente installato sulla leva del cambio o sull'asta del selettore ed è direttamente collegato alla piccola unità centrale che può essere facilmente installata e regolata. Ad ogni cambio di marcia, la leva è sottoposta all'energia dell'azione del guidatore. Il sensore trasmette continuamente l'energia della sollecitazione, viene sottoposto all'unità centrale che alimenterà il motore per alcuni millisecondi (tipicamente 40-50) dopo aver raggiunto il valore impostato dall'utente.

Il breve tempo di spegnimento è quindi sufficiente per innestare la marcia superiore mantenendo la manopola dell'acceleratore completamente aperta senza agire sulla frizione. La gestione del regime dinamico del motore si basa su un algoritmo software che regola automaticamente il tempo di cut-off, che raggiunge la scorrevolezza ottimale ai bassi regimi con la massima precisione e velocità di movimento agli alti regimi.


Il sistema impedisce l'intervento al di sotto di 3000 RPM (valore regolabile dall'utente) per evitare spegnimenti indesiderati del motore a bassa velocità o manovre di inattività. Il cambio IONIC NRG utilizza il nuovo sensore NRG, che è il risultato di 13 anni di esperienza di Starlane nella progettazione e realizzazione di soluzioni per il rilevamento del cambio. Il sensore NRG miniaturizzato ha lo scopo di rilevare non solo il semplice cambio, ma un segnale proporzionale all'intensità dell'azione del guidatore sulla leva e sull'asta del selettore.

Questa soluzione può fornire un sistema estremamente prezioso e preciso senza fissaggio al motore o al telaio. Ciò significa che non è sensibile alle vibrazioni e alle oscillazioni della leva dovute alle asperità dell'asfalto e alla leva del cambio per l'azione involontaria del piede del guidatore.


Il cambio IONIC NRG non necessita di alcuna configurazione meccanica!

Starlane s.r.l. è stata fondata nel 1998 con l'obiettivo di sviluppare prodotti elettronici innovativi per il settore automobilistico.
I primi progetti realizzati furono dei sistemi elettronici per le moto a 2 tempi del Gand Prix; lo spirito innovativo dell'azienda era così forte che fu la prima a produrre e vendere (nel 2000) un sistema di gestione motore e acquisizione dati completamente integrato nel cruscotto, una soluzione del genere non era mai stata implementata prima, nemmeno sulle migliori moto di serie, i risultati in gara arrivarono rapidamente e le stesse soluzioni furono poi scelte da alcuni marchi ufficiali.

Sulla base del know-how acquisito, Starlane ha creato una nuova linea di dispositivi per uso sportivo a partire dal 2001, lanciando per prima sul mercato delle moto stradali i kit di cambio rapido load sensing (fino ad allora utilizzati solo su alcune moto ufficiali del campionato mondiale GP) della linea Power Shift e, successivamente, i prodotti Pole Star, D-Star, Stealth ed Engear

L'innovazione fornita dal dipartimento di Ricerca e Sviluppo di Starlane ha permesso di portare sul mercato prodotti con caratteristiche uniche, dando loro lo stile e il design che caratterizzano la linea e forniscono al veicolo un valore aggiunto.