Olio 4 Stroke Motul 7100 10W40 4 L

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L'olio per motori a 4 tempi ad alte prestazioni MOTUL 7100 è uno degli oli per motori più performanti della sua categoria, in grado di offrire la massima protezione e prestazioni ottimali per la guida su strada e fuori strada. Progettato per moto a 4 tempi ad alte prestazioni, con o senza cambio integrato, e per frizioni a secco o in umido.

Ideale per le moto dotate di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come convertitori catalitici o iniezione di aria secondaria, questo olio è adatto alle condizioni estreme della guida sportiva e avventurosa.

Altre applicazioni: ATV, UTV, SxS, moto d'acqua e motoslitte (secondo le raccomandazioni di viscosità del produttore).

51,82 € incl. IVA

invece di 79,72 € incl. IVA

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Disponibile [10 in magazzino] Spedito su 22/11/24. , data di consegna prevista 26/11/24

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Avviso 26

Scoprite MOTUL 7100 10W-40 4T, un lubrificante per moto 100% sintetico - estere ad alte prestazioni.

Come utilizzare MOTUL 7100 10W-40 4T

Moto ad alte prestazioni, sportive, stradali, trail, fuoristrada, enduro, trial, ecc. equipaggiate con motori a 4 tempi con o senza cambio integrato e frizione a secco o in bagno d'olio, motori conformi alle norme antinquinamento Euro 2, 3, 4 o 5 dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: catalizzatori, iniezione dell'aria di scarico, ecc.

Particolarmente indicato per SUZUKI, KAWASAKI e YAMAHA, che raccomandano l'olio di qualità SAE 10W-40 per alcuni dei loro modelli.
alcuni dei loro modelli.

Altri usi: moto senza catalizzatore, scooter, quad, ciclomotori, ecc.

Prestazioni dell'olio MOTUL 7100 10W-40 4T

Norme : API SN/SM/SL/SJ/SH/SG // JASO MA2 - M033MOT161

Tecnologia dell'estere :

Ester a basso coefficiente di trazione per ridurre le perdite meccaniche all'interno del motore e migliorare le prestazioni.
Sinergia di esteri con additivi antiusura e di resistenza al taglio per garantire la longevità del cambio.

Lubrificante 100% sintetico per migliorare la resistenza del film d'olio alle alte temperature e agli alti regimi del motore.
Motore.

Contenuto ottimizzato di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) per garantire il funzionamento e la longevità dei catalizzatori di scarico.
catalizzatori di scarico.

Eccezionale protezione del cambio grazie all'innovativa tecnologia di additivi antiusura:

Risultato del test FZG = FLS>14: Il test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) valuta la capacità di lubrificazione e la protezione antiusura del fluido tra due ingranaggi sottoposti a coppia variabile. Il lubrificante viene quindi classificato in base al suo FLS (Failure Load Stage), che va da FLS 1 (risultato molto scarso) a FLS 14 (risultato eccezionale).

Comfort: JASO ha creato un proprio standard -JASO T903- per i motori a 4 tempi delle moto, che comprende tre livelli: JASO MA,
MA1, MA2. La specifica JASO MA2 offre il miglior livello di attrito per garantire un perfetto bloccaggio della frizione durante le 3 fasi di funzionamento: Avviamento, Accelerazione e Velocità massima.

Raccomandazioni per l'utilizzo dell'olio Motul

Cambio dell'olio: secondo le raccomandazioni dei produttori e da adattare al proprio uso.

Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.

Proprietà dell'olio MOTUL 7100 10W-40 4T

Colore (visivo) : Rosso
Grado di viscosità: SAE J 300:10W-40
Densità a 20°C: 0,859
Viscosità a 40°C (104°F) : ASTM D445: 88,8 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) : ASTM D445: 13,5 mm²/s
Indice di viscosità: ASTM D2270: 154,0
Punto di scorrimento : ASTM D97: -33,0 °C / -27,0 °F
TBN: ASTM D2896: 8,4 mg KOH/g
Punto di infiammabilità: ASTM D92: 236,0 °C / 457,0 °F