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Pack maître cylindre d'embrayage radial à reservoir séparé beringer cr14 - levier

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Pack maître cylindre d'embrayage radial à reservoir séparé BERINGER CR14 - Levier

Référence PACKCR14

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Pack freinage composé d'un levier et du Maître Cylindre d'embrayage Radial (piston Ø20,6mm) de la marque Beringer sans réservoir intégré. La référence CR14 (piston Ø20,6mm) convient pour moto multi cylindre grosse cylindrée. Freinage intégral quad à la main gauche.

12 couleurs disponibles

Compatible uniquement avec guidon de Ø22mm.

408,00 € TTC

Contenu du pack

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408,00 € TTC

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Description

Compatible avec

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Le Pack maître cylindre de frein + Levier révolutionne le domaine des freins pour motos. Il est disponible en différents coloris. Nous vous invitons à choisir la couleur du maitre cylindre pour définir la couleur du pack complet. 3 finitions supplémentaires sont disponibles avec un coût supplémentaire (Chrome, Poli, Nickel).

Fabrication française .

Caractériques techniques Maître-cylindre sans bocal - Gamme Standard

Ces maîtres-cylindres de frein et d’embrayage hydrauliques radiaux à bocal séparé ont été conçus spécialement pour les utilisations supermotard, enduro, moto cross et sportives. Ils se montent avec un réservoir rond de 15 ou 35cc (non fourni avec le maître cylindre). Ils sont très compacts, légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Ils sont compatibles uniquement avec un guidon de Ø22mm.

Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine.

Poids approximatif du maitre cylindre sans le bocal intégré : 275g

Nous vous conseillons d'utiliser uniquement du liquide de frein DOT 4.

Excellence technique et innovation par Beringer

Si vous êtes passionné de moto et à la recherche de freinage haute performance , la marque Beringer mérite toute votre attention ! Grâce à leur exceptionnelle fiabilité, les freins Beringer ont équipé des teams de course prestigieux, permettant à la marque de remporter plusieurs titres dans le Championnat du Monde d’Endurance.

Les produits Beringer sont conçus pour offrir la meilleure puissance de freinage et la fiabilité que vous attendez d’un système de sécurité. De plus, leur facilité d'installation et les kits de réfection disponibles permettent un entretien simplifié. Beringer est aussi reconnu pour son design innovant et ses options de personnalisation, ce qui attire les amateurs de supermoto et de compétition qui cherchent des freins non seulement performants, mais aussi esthétiques et durables. Fabrication française.

Découvrez sur Moto Vision l'ensemble de la gamme Beringer et de leurs produits de freinage pour moto : étriers, plaquettes de frein, maître cylindre...

Ce produit est compatible avec :

HONDA	CBR 1000 RR	2004 => 2005
HONDA	CBR 1000 RR	2006 => 2007
KAWASAKI	B MEAN STREAK	2004 => 2008
KAWASAKI	CLASSIC	1996 => 2002
KAWASAKI	GPZ 1100	1995 => 1998
KAWASAKI	GTR 1100	1986 => 2004
KAWASAKI	GTR 1400	2008 => 2009
KAWASAKI	GTR 1400	2010 => 2014
KAWASAKI	GTR 1400	2015 => 2016
KAWASAKI	KLV 1000	2004 => 2005
KAWASAKI	NINJA 1000 SX	2020 => 2024+
KAWASAKI	NINJA H2	2015 => 2021
KAWASAKI	NINJA H2 SX SE	2022 => 2024+
KAWASAKI	Ninja H2 R	2015 => 2024+
KAWASAKI	TOURER	1998 => 2004
KAWASAKI	VERSYS 1000	2019 => 2020
KAWASAKI	VN 800 CLASSIC	1995 => 2005
KAWASAKI	VN 800 DRIFTER	1999 => 2002
KAWASAKI	VN 800 DRIFTER	1999 => 2002
KAWASAKI	VN 1700 CLASSIC	2009 => 2014
KAWASAKI	VN 1700 CLASSIC TOURER	2009 => 2016
KAWASAKI	VN 1700 VOYAGER	2009 => 2016
KAWASAKI	VN 1700 VOYAGER CUSTOM	2011 => 2014
KAWASAKI	VN 1700 VULCAN NOMAD	2009 => 2016
KAWASAKI	ZEPHYR 1100	1992 => 1996
KAWASAKI	Z H2	2020 => 2024+
KAWASAKI	ZR-7 N	1999 => 2004
KAWASAKI	ZR-7 S	2001 => 2004
KAWASAKI	ZRX 1100	1998 => 2000
KAWASAKI	ZRX 1200 R	2001 => 2006
KAWASAKI	ZX 7 R	1996 => 2003
KAWASAKI	ZX 9 R	1994 => 1997
KAWASAKI	ZZR 1100	1993 => 2001
KAWASAKI	ZZR 1200	2002 => 2006
KAWASAKI	ZZR 1400	2006 => 2011
KAWASAKI	ZZR 1400	2012 => 2020
SUZUKI	B KING	2007 => 2011
SUZUKI	C 1500 T INTRUDER	2013 => 2017
SUZUKI	C 1800	2008 => 2013
SUZUKI	GSF 650 BANDIT	2009 => 2015
SUZUKI	GSF 1200 BANDIT	1996 => 2000
SUZUKI	GSF 1200 BANDIT	2001 => 2005
SUZUKI	GSF 1200 BANDIT	2006 => 2006
SUZUKI	GSF 1250 BANDIT S	2007 => 2014
SUZUKI	GSX-F 650	2008 => 2016
SUZUKI	GSX 1100 G	1991 => 1996
SUZUKI	GSX 1200 INAZUMA	1999 => 2001
SUZUKI	GSX 1300 R HAYABUSA	1999 => 2007
SUZUKI	GSX 1300 R HAYABUSA	2008 => 2018
SUZUKI	GSX 1300 R HAYABUSA	2021 => 2024+
SUZUKI	GSX 1400	2001 => 2007
SUZUKI	M 1500 INTRUDER	2009 => 2011
SUZUKI	SVS 1000	2003 => 2007
SUZUKI	TLR 1000	1998 => 2003
SUZUKI	TLS 1000	1997 => 2002
SUZUKI	V-STROM 650	2012 => 2016
SUZUKI	V-STROM 650	2017 => 2024+
SUZUKI	V-STROM 1000	2002 => 2010
SUZUKI	V-STROM 1000	2014 => 2016
SUZUKI	V-STROM 1000	2017 => 2019
TRIUMPH	ADVENTURER	1996 => 2002
TRIUMPH	DAYTONA 900	1994 => 1996
TRIUMPH	LEGEND TT	1998 => 2003
TRIUMPH	THUNDERBIRD 900	1994 => 2003
TRIUMPH	THUNDERBIRD 900 SPORT	1998 => 2005
TRIUMPH	TIGER 900	1999 => 2001
TRIUMPH	TIGER EXPLORER	2013 => 2015
TRIUMPH	TIGER EXPLORER XR	2016 => 2017
TRIUMPH	TROPHY	2001 => 2003
TRIUMPH	TROPHY 900	1994 => 2001
TRIUMPH	TROPHY 1200	1996 => 1999
TRIUMPH	TROPHY 1200	2000 => 2000
TRIUMPH	TROPHY 1200 SE	2013 => 2017
VOXAN	BLACK MAGIC	2004 => 2010
VOXAN	BLACK MAGIC	2006 => 2008
VOXAN	CAFE RACER	2000 => 2010
VOXAN	CHARADE	2005 => 2010
VOXAN	ROADSTER	1999 => 2003
VOXAN	ROADSTER	2005 => 2008
VOXAN	SCRAMBLER	2001 => 2006
VOXAN	STREET SCRAMBLER	2004 => 2010
YAMAHA	FJR 1300	2001 => 2005
YAMAHA	FJR 1300	2006 => 2012
YAMAHA	FJR 1300	2013 => 2015
YAMAHA	FJR 1300 A	2016 => 2019
YAMAHA	MT-01	2005 => 2012
YAMAHA	V-MAX 1200	1985 => 2002
YAMAHA	V-MAX 1700	2009 => 2016
YAMAHA	XJR 1300	1998 => 2006
YAMAHA	XJR 1300	2007 => 2014
YAMAHA	XV 1600 WILD STAR	1999 => 2004
YAMAHA	XV 1900 A MIDNIGHT STAR	2006 => 2016
YAMAHA	XVS 1300 A MIDNIGHT STAR	2007 => 2016
YAMAHA	YZF-R7	1999 => 2002
YAMAHA	YZF 750 R	1995 => 1997