Sélectionnez votre moto
Votre moto
Silencieux sans collecteur homologué GPR Ultracone Inox Cafè Racer Yamaha Sr 250 1985 - 1996
Référence G.CAFE.44.ULT
Spécialiste du titane et de l'acier, la marque italienne GPR Exhaust System vous propose d'équiper votre Yamaha Sr 250 1985-1996 avec le silencieux moto Ultracone Inox Cafà Racer, un silencieux homologué universel sans tube de liaison.
Fabriqué et assemblé à la demande en 10 à 15 jours à Milan.
555,00 € TTC
Sur commande [0 en stock] Délai moyen d'expédition : 13 jours après passage de votre commande
Payez en 3x à partir de 150€ d'achats
Spécialiste du titane et de l'acier, la marque italienne GPR Exhaust System vous propose d'équiper votre Yamaha Sr 250 1985-1996 avec le silencieux moto Ultracone Inox Cafà Racer, un silencieux homologué universel sans tube de liaison.
Fabriqué et assemblé à la demande en 10 à 15 jours à Milan.
Particularité des pots GPR Ultracone Inox Cafà Racer
La série Ultracone de GPR est directement issue des courses avec un look super sportif. Il est fabriqué en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec des soudures TIG visibles sur le cône, un embout gradué et une forme conique. Il a un diamètre de 70MM x 110MM. Plus légère que l'échappement d'origine, une ligne d'échappement GPR permet également une hausse significative des performances, sans compter un gain de poids.
Ce produit possède la certification Iso14021 zero impact.
Pour rappel, le retrait du DB Killer n'est pas légal sur la route et le client assume la responsabilité s'il utilise la moto comme sur les circuits uniquement.
Poids du pot Ultracone Inox Cafà Racer: 1,8 kg
Histoire des pots GPR
Il y a plus de 15 ans, la marque italienne GPR s’est spécialisée dans l’échappement moto et a très vite trouvé sa place sur le marché en investissant dans la haute technologie. Elle a pour mission première de satisfaire au mieux la demande de ses clients en leur garantissant des lignes d’échappement de qualité, fabriquées main.
Grâce à la collaboration avec les meilleurs Team, dont certains roulent en MOTO 3, GPR a pu se hisser à cette place et reste constamment tourné vers l’avenir.
