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Peinture Tricouche Yamaha Deep Purplish Blue Metallic Cocktail sans base
Référence DPBMC
Peinture moto avec base à l’eau en pot de 250 ou 500ml réalisée sur place à la demande. Votre commande peut nécessiter jusqu'à 3 jours de préparation.
Teinte d'origine, vendue en pot pour une application au pistolet. Utilisation facile et couvrance élevée.
Le temps de séchage dépend de la température ambiante, de l'humidité relative et de l'épaisseur de la couche appliquée. Avec un séchage en conditions normales (à 20°C, humidité relative de 50%) : hors poussière après 10 minutes, sec au toucher après 30 minutes.
Livré sans vernis.
Cette peinture est réalisée sur commande, en reprenant les informations de votre couleur d'origine. Votre commande peut nécessiter jusqu'à 3 jours de préparation.
Cette peinture est préparée à la demande uniquement. Une fois votre commande validée, nous ne pouvons ni annuler ni reprendre le produit. Votre droit de rétractation ne peut donc pas s'appliquer sur cette gamme.
Nos bases sont créées à partir d’un système tintométrique réalisé avec des résines acryliques APEO free, conçu pour la peinture automobile (car refinish) et composé de 65 teintes de base : 35 bases opaques, 7 bases aluminium, 4 graphite, 15 nacres, 4 xirallic et 3 auxiliaires.
Rendement théorique : 3-4m²/ kg de produit PAE. Il faut au minimum 500ml pour repeindre le carénage d’une sportive et 200ml pour repeindre un roadster. Ces estimations varient selon la surface et le nombre de pièces à repeindre.
Comment conserver de la peinture de carrosserie ?
La peinture moto avec base à l’eau est à conserver à l'abri du gel : stocker impérativement à des températures supérieures à 15°C. Pour maintenir les pigments et solvants bien mélangés et éviter que l’embout se bouche, stocker à la verticale la bombe de peinture.
Toutes les teintes conservées dans de bonnes conditions peuvent être utilisées dans les 3 mois suivant leur préparation.
Préparer votre moto avant la mise en peinture
Démontez toutes les pièces que vous souhaitez peindre, lavez-les et dégraissez au solvant. Poncez ensuite vos carénages avec du papier de verre de grain 220, utilisez un mastic de carrosserie pour combler les bosses et les éraflures. Une fois sec, poncez avec du papier de verre grain 320 à 400 jusqu'à obtenir une surface parfaitement lisse.
N'oubliez pas de protéger les zones que vous ne souhaitez pas peindre avec du ruban de masquage.
Conseils d'application de la peinture
Travailler dans un milieu totalement hermétique et à température ambiante. En dessous de 18°C, nous vous conseillons de reporter votre session peinture.
Retrouvez toutes les spécificités et conseils d'application de nos peintures moto dans la Fiche technique - Peinture base à l'eau.
Avant d’utiliser les différentes bases, secouer pour mélanger le produit 1 à 2 minutes, en particulier les bases aluminium. Suivre ensuite l'ordre d'application suivant :
- Peinture bicouche : base (= couleur) > vernis (vendu à part)
- Peinture tricouche : apprêt > base (= couleur) > vernis (vendu à part)
Entre deux couches de peinture, laissez sécher jusqu'à ce que la teinte soit complètement opaque.
Une fois la peinture appliquée, pour éliminer d’éventuels défauts de surface, poncer avec un abrasif sec P1000 ou supérieur après séchage complet et recommencer le cycle de peinture adéquat.
Le temps de séchage dépend de la température ambiante, de l'humidité relative et de l'épaisseur de la couche appliquée. Avec un séchage en conditions normales (à 20°C, humidité relative de 50%) : hors poussière après 10 minutes, sec au toucher après 30 minutes
Note : Pour accélérer le séchage, il est conseillé d’utiliser un venturi et d’augmenter la température d’application.
Peintures en spray
- Appuyer fermement sur l'embout de la bombe
- Nettoyer l'embout après chaque passage avec un chiffon humide
- Rincez l'embout avant de remettre le bouchon sur la bombe
Peintures au pistolet
- Filtrer toujours le produit avec un filtre 125 microns avant application avec un pistolet de peinture
- Peintures tricouche : choisissez le bon apprêt (époxy ou uréthane) et appliquez-le en fines couches uniformes
Teintes métalliques et nacrées
1. Appliquer un voile d’ancrage et laisser sécher jusqu’à complète opacification
2. Appliquer une deuxième couche pleine (pour des teintes peu couvrantes appliquer une troisième couche).
3. Appliquer une dernière couche de métallisation avec la même pression mais en augmentant la distance entre le pistolet et le support.
Teintes opaques
1. Appliquer une première couche et laisser sécher jusqu’à complète opacification.
2. Appliquer une deuxième couche pour parvenir à une complète couverture.
3. Dans les cas de teintes peu couvrantes, appliquer une troisième couche. Attendre toujours l’opacification entre les couches successives.
Application obligatoire d'un vernis
Pour fixer les teintes de nos peintures à bases d'eau, il est impératif d'appliquer un vernis, mat ou brillant. Celui-ci est vendu à part : Vernis brillant 2K UHS Haute qualité norme 420 (vernis+durcisseur+diluant) 500ml.
Temps min pour application du vernis 15 minutes, temps maximum 72 heures. Pour la deuxième couche de vernis, merci de patienter 10 à 15 jours après l’application de la première couche.
Attention, ce vernis 2k préparé par nos soins se conserve peu de temps et idéalement au frigo afin d'allonger sa durée d'utilisation, passant ainsi de 12 jours à température ambiante à presque 3 semaines grâce à une conservation dans le froid.
Le vernis durci au plus tard 24h après l'ajout du durcisseur.
Ce produit est compatible avec :
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ | 2019 => 2024+ |
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ RALLY | 2019 => 2023 |
| YAMAHA | BT 1100 BULLDOG | 2001 => 2007 |
| YAMAHA | DRAGSTAR 125 | 2000 => 2004 |
| YAMAHA | DTR 125 | 1988 => 2005 |
| YAMAHA | FJR 1300 | 2001 => 2005 |
| YAMAHA | FJR 1300 | 2006 => 2012 |
| YAMAHA | FJR 1300 | 2013 => 2015 |
| YAMAHA | FJR 1300 A | 2016 => 2019 |
| YAMAHA | FZ1- Fazer 1000 | 2006 => 2015 |
| YAMAHA | FZ 6 | 2004 => 2006 |
| YAMAHA | FZ 6 | 2007 => 2008 |
| YAMAHA | FZ 8 | 2010 => 2016 |
| YAMAHA | FZ1 1000 Fazer | 2001 => 2005 |
| YAMAHA | FZS 600 FAZER | 1998 => 2001 |
| YAMAHA | FZS 600 FAZER | 2002 => 2003 |
| YAMAHA | GTS 1000 | 1993 => 1998 |
| YAMAHA | MT-01 | 2005 => 2012 |
| YAMAHA | MT-03 | 2006 => 2014 |
| YAMAHA | MT-03 | 2020 => 2024+ |
| YAMAHA | MT-07 | 2014 => 2017 |
| YAMAHA | MT-07 | 2018 => 2020 |
| YAMAHA | MT-07 | 2021 => 2024+ |
| YAMAHA | MT-09 | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | MT-09 | 2017 => 2020 |
| YAMAHA | MT-09 | 2021 => 2023 |
| YAMAHA | MT-09 SP | 2021 => 2023 |
| YAMAHA | MT-09 SPORT TRACKER | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | MT-09 STREET RALLY | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | MT-10 | 2016 => 2020 |
| YAMAHA | MT-125 | 2014 => 2019 |
| YAMAHA | MT-125 | 2020 => 2024+ |
| YAMAHA | SCR 950 | 2017 => 2020 |
| YAMAHA | SR 125 | 1981 => 2002 |
| YAMAHA | SZR 660 | 1996 => 2001 |
| YAMAHA | T-Max | 2001 => 2011 |
| YAMAHA | T-Max | 2012 => 2019 |
| YAMAHA | TDM 850 | 2001 => 2001 |
| YAMAHA | TDM 900 | 2002 => 2014 |
| YAMAHA | TDR 125 | 1993 => 2003 |
| YAMAHA | TRACER 7 | 2020 => 2024+ |
| YAMAHA | TRACER 7 GT | 2021 => 2024+ |
| YAMAHA | TRACER 9 | 2021 => 2024+ |
| YAMAHA | TRACER 9 GT | 2021 => 2024+ |
| YAMAHA | TRACER 700 | 2016 => 2019 |
| YAMAHA | TRACER 900 | 2015 => 2017 |
| YAMAHA | TRACER 900 | 2018 => 2020 |
| YAMAHA | TRICKER | 2006 => 2006 |
| YAMAHA | TRX 850 | 1996 => 1999 |
| YAMAHA | TW 125 | 1998 => 2006 |
| YAMAHA | V-MAX 1200 | 1985 => 2002 |
| YAMAHA | V-MAX 1700 | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | WR 125 R | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | WR 125 X | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | WR 450 F | 2012 => 2024+ |
| YAMAHA | XJ 600 DIVERSION | 1992 => 2003 |
| YAMAHA | XJ 6 600 DIVERSION | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 1998 => 2006 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2007 => 2014 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2015 => 2016 |
| YAMAHA | XJR 1300 RACER | 2015 => 2016 |
| YAMAHA | XSR 700 | 2016 => 2024+ |
| YAMAHA | XSR 900 | 2016 => 2020 |
| YAMAHA | XT 125 R | 2005 => 2010 |
| YAMAHA | XT 125 X | 2005 => 2010 |
| YAMAHA | XT 600 | 1992 => 2003 |
| YAMAHA | XT 660 R | 2004 => 2016 |
| YAMAHA | XT 660 X SUPER MOTARD | 2004 => 2016 |
| YAMAHA | XT 660 Z TÉNÉRÉ | 2008 => 2016 |
| YAMAHA | XTZE SUPER TÉNÉRÉ | 2014 => 2020 |
| YAMAHA | XTZ SUPER TÉNÉRÉ | 2010 => 2013 |
| YAMAHA | XTZ SUPER TÉNÉRÉ | 2014 => 2020 |
| YAMAHA | XV 125 VIRAGO | 1996 => 2003 |
| YAMAHA | XV 950 R | 2014 => 2020 |
| YAMAHA | XV 1600 WILD STAR | 1999 => 2004 |
| YAMAHA | XV 1900 A MIDNIGHT STAR | 2006 => 2016 |
| YAMAHA | XVS 650 DRAGSTAR | 1997 => 2005 |
| YAMAHA | XVS 950 MIDNIGHT STAR | 2009 => 2014 |
| YAMAHA | XVS 1100 | 2000 => 2006 |
| YAMAHA | XVS 1300 A MIDNIGHT STAR | 2007 => 2016 |
| YAMAHA | XVS 1300 A TOUR CLASSIC | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | XVS 1300 CUSTOM STRYKER | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | YBR 125 | 2005 => 2009 |
| YAMAHA | YBR 125 | 2010 => 2013 |
| YAMAHA | YBR 125 | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | YS 125 | 2017 => 2020 |
| YAMAHA | YZ 125 | 2012 => 2024+ |
| YAMAHA | YZ 250 | 2012 => 2024+ |
| YAMAHA | YZ 250 F | 2012 => 2024+ |
| YAMAHA | YZ 450 F | 2011 => 2024+ |
| YAMAHA | YZF-R3 | 2015 => 2018 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 2019 => 2024+ |
| YAMAHA | YZF-R6 | 1999 => 2000 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2001 => 2002 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2003 => 2004 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2005 => 2005 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2006 => 2007 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2008 => 2009 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2010 => 2016 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2017 => 2024+ |
| YAMAHA | YZF-R7 | 1999 => 2002 |
| YAMAHA | YZF-R 125 | 2008 => 2013 |
| YAMAHA | YZF-R 125 | 2014 => 2018 |
| YAMAHA | YZF-R 125 | 2019 => 2022 |
| YAMAHA | YZF 750 R | 1995 => 1997 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2000 => 2001 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2002 => 2003 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2004 => 2005 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2006 => 2006 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2007 => 2008 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2009 => 2011 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2012 => 2014 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2015 => 2019 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2020 => 2024+ |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2015 => 2019 |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2020 => 2024+ |
| YAMAHA | YZF THUNDERCAT | 1996 => 2004 |
| Référence | DPBMC |
| Marque | Moto Vision |
| Peinture | Peinture liquide |
| Nature de la peinture | Bi-couche (base+vernis) |
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