Compteur digital Motoscope PRO Motogadget

Le motoscope pro est la dernière génération de compteur numérique de motogadget.

Une technologie de pointe permet de concevoir un boîtier ultra-mince. 734 LED, contrôlées par un processeur Risc 16 bits, forment la matrice d'affichage presque entièrement autolumineuse. Il garantit une lisibilité optimale, même en plein soleil. Un bandeau de LED analogique avec fonction de pointeur traînant affiche la vitesse de manière librement modulable.

L'affichage principal et secondaire peut être configuré par l'utilisateur. Une autre zone d'affichage indique le rapport engagé.

Quatre voyants lumineux sont déjà intégrés et peuvent être utilisés pour de nombreux autres signaux d'entrée à l'aide de l'écran. Pour le raccordement des voyants lumineux et/ou des entrées de mesure, la boîte de dérivation A ou B est également nécessaire.

Le motoscope pro dispose d'une interface CAN-Bus complète et est donc prêt pour de nombreux développements futurs de solutions Plug'n Ride. Le tableau de bord communique via son propre bus numérique monofilaire (m-BUS) avec des boîtes de dérivation supplémentaires qui permettent d'étendre facilement la gamme de fonctions.

Cela rend le tableau de bord extrêmement polyvalent et adaptable à une très large gamme de véhicules et d'applications.

Le boîtier en aluminium est fraisé dans la masse, anodisé et peut être facilement monté grâce à deux douilles filetées à l'arrière. L'instrument dispose d'un EBA et ne doit pas être enregistré.

Veuillez commander en plus la Breakout Box pour le raccordement des voyants lumineux (voir Breakout Box Std.) ou aux systèmes de bus numériques (Triumph, H-D). Pour la BMW R9T, aucune boîte de dérivation n'est nécessaire.

Étendue de la livraison

    Instrument avec câble de connexion d'environ 70 cm
    Capteur de compteur de vitesse M5 x 0,5 à filetage fin (acier inoxydable, IP67) avec câble de raccordement d'environ 150 cm.
    2 aimants
    Bouton poussoir mini
    10 connecteurs d'extrémité de câble
    fusée volante
    2 vis de fixation en acier inoxydable
    

Attention : Le capteur tactile n'est plus inclus. Un petit mini-bouton est inclus dans la livraison.

 

Spécifications et caractéristiques

Longueur/largeur/profondeur 109 mm/ 47 mm/ 11 mm
Poids avec câble : environ 100 g
Montage 2 x M3 douille filetée
Consommation de courant en fonctionnement env. 200 mA (en fonction de la charge)
Consommation électrique à l'état de repos 0,4 mA
Tension de fonctionnement 9 V - 15 V
Température de fonctionnement -20°... +80°C
Tachymètre (bande LED)
    0 - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 krpm (réglable)
Compteur de vitesse
    0 - 350 km/h o. mph
Compteur journalier A
    jusqu'à 999,9 km ou mi
Compteur journalier A
    jusqu'à 999,9 km ou mi
Kilométrage total (réglable) jusqu'à 250000 km ou mi
Compteur d'heures de fonctionnement/service 0 - 9999.5 h
Horloge 23:59 h/min
Affichage du temps de conduite 0 - 99:59:59 h/min/s
Tachymètre (sur LCD) 0 - 20000 rpm
alerte de vitesse réglable (shift flash) 0 - 20000 rpm
indicateur de tension embarquée 9 - 18 V
Avertissement de sous-tension Avertissement lorsqu'il est inférieur à environ 11V
mesure du temps 0 - 100 km/h o. 0 - 60 mph 0.00 - 30.59 sec.
accélération instantanée +/- 0,00 - 1,50 G
vitesse moyenne 0 - 350 km/h o. mph
Vitesse maximale 0 - 350 km/h o. mph
vitesse max. 0 - 20000 rpm
Accélération positive maximale +1,50 G
Accélération négative maximale - 1,50 G
Indicateur de vitesse N, vitesse 1 - 6
LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A/B) inactive (N)
LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A/B) Indicateur gauche, droite
LED de contrôle bleue (avec boîtier de dérivation A/B) feux de route
LED d'avertissement rouge (avec boîte de dérivation A/B) diverses fonctions d'avertissement
carburant/réserve (avec breakoutbox A/B) 0 - 100% avec avertissement de niveau bas
Température de l'air* (avec boîte de dérivation B) -20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'eau* (avec boîte de dérivation B) 40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement Haut/Bas
Température de l'huile* (avec boîte de dérivation B) 40 - 150 °C / 104 - 302 °F avec avertissement Haut/Bas
Pression d'huile* (avec boîtier de dérivation B) 0,5 - 8 bar / 0 - 116 psi avec avertissement Haut/Bas