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Disque de frein Avant FE.FL82502
Référence FE.FL82502
Disque de frein Gamme Essentiel FE.FL82502 de diamètre extérieur : 310 mm, diamètre intérieur : 80 mm, épaisseur : 5,0 mm avec un centre en aluminium.
Il est impératif de toujours monter des plaquettes de frein neuves sur un disque neuf.
242,17 € TTC
Disponible [100 en stock] Expédié le 06/12/2024 , livraison prévue le 10/12/2024
Payez en 3x à partir de 150€ d'achats
Disque de frein Gamme Essentiel FE.FL82502 de diamètre extérieur : 310 mm, diamètre intérieur : 80 mm, épaisseur : 5,0 mm avec un centre en aluminium en remplacement de votre disque moto d'origine.
Les disques moto FE sont fabriqués grâce à une technologie de pointe, pour une longue durée d'utilisation, même avec des plaquettes racing à fort coefficient de friction !
Il est impératif de toujours monter des plaquettes de frein neuves sur un disque neuf. France Équipement recommande de monter des plaquettes de frein de la marque AP Racing pour que vos nouveaux disques donnent le meilleur d’eux-mêmes en puissance, sécurité et longévité.
Fabrication des disques de Frein France Equipement
Depuis plus de 20 ans, les disques de freins moto FE Brake Discs sont fabriqués entièrement en France, à Nevers. Ce produit de haute qualité est réalisé dans des aciers inoxydables spécifiques, 100% taillé dans la masse.
Le procédé de fabrication et les matériaux utilisés sont les mêmes qu’il s’agisse de nos disques de série ou des disques destinés à la compétition afin de vous garantir un freinage sans risque.
Comment installer votre nouveau disque de frein moto ?
Le montage de vos disques de frein se fait étape par étape. Il est essentiel de contrôler l'état de vos étriers et de bien nettoyer et dégraisser la zone qui va accueillir le nouveau disque. L’état de surface de portée du disque sur la jante doit être parfaitement plat et propre, sans rouille ni trace d'huile, de peinture ou de colle. Il est impératif de purger le système hydraulique de freinage avec du liquide de frein neuf.
Prenez ensuite votre nouveau disque que vous positionnez avec les traces de marquage vers l'extérieur. Pensez à vérifier le sens de rotation pour éviter les mauvaises surprises.
Vous pouvez utiliser vos vis de fixation d'origine. Si vous avez un doute sur leur conformité, nous vous conseillons d'en utiliser des neuves. Serrez ensuite les vis au couple préconisé par le constructeur. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le montage, il est vivement conseillé de faire poser vos disques par un professionnel qualifié afin d'assurer votre sécurité.
Vérifier le montage de votre nouveau système de freinage moto
Une fois les disques montés, après remontage des roues, vérifier qu'elles tournent librement sans point dur puis tester les freins. Le véhicule d’abord à l’arrêt, ensuite en poussant la moto moteur coupé.
Quand les disques et plaquettes sont neufs, nous vous conseillons au maximum d'éviter les freinages violents, sauf en cas d’urgence, pour les roulages sur piste ou en montagne :
- Sur la route pendant les 100/200 premiers kilomètres, faites plutôt de petits freinages pour éviter trop d'échauffement
- Sur circuit, avec un roulage modéré, il faut faire attention les premiers 20 kilomètres.
Ensuite, votre freinage donnera son plein potentiel.
Ce produit est compatible avec :
| KAWASAKI | GTR 1400 | 2008 => 2009 |
| KAWASAKI | GTR 1400 | 2010 => 2014 |
| KAWASAKI | GTR 1400 | 2015 => 2016 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2015 => 2018 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2019 => 2020 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2021 => 2024+ |
| KAWASAKI | Z 800 | 2013 => 2016 |
| KAWASAKI | Z 1000 | 2014 => 2020 |
| KAWASAKI | Z 1000 H2 SE | 2021 => 2024+ |
| KAWASAKI | Z 1000 R | 2017 => 2020 |
| KAWASAKI | Z H2 | 2020 => 2024+ |
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2019 => 2020 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2008 => 2010 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2011 => 2015 |
| KAWASAKI | ZZR 1400 | 2006 => 2011 |
| KAWASAKI | ZZR 1400 | 2012 => 2020 |
- Télécharger : Notice Disque frein
- Télécharger : Information disque
| Référence | FE.FL82502 |
| Marque | France Equipement |
| Position | Avant |
| Forme | Rond |
