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Kit complet carénage TFP Suzuki GSR 750 2011-
Référence LOT90 POLY 1
Kit carénage complet poly piste TFP Suzuki GSR 750 2011- avec deux couches en mat de fibre de verre et une finition en tressée. Un poly moto idéal à la place de votre carénage d'origine pour équiper votre moto pour la piste au meilleur prix. Le carénage TFP possède des renforts kevlar aux points de jonctions et de fixations. Livré sans kit de fixation.
Le kit carénage complet racing TFP Suzuki GSR 750 2011- nécessite des ajustements et une préparation avancée du supportpour une bonne finition.
Pour voir la composition du pack, cliquez sur "voir +" ??
Merci de tester le montage du poly avant la mise en peinture.
254,32 € TTC
Contenu du pack
(9 articles)En commande [0 en stock] Expédié le 19/02/2025 , livraison prévue le 21/02/2025
Disponible [4 en stock] Expédié le 22/11/2024 , livraison prévue le 26/11/2024
Disponible [7 en stock] Expédié le 22/11/2024 , livraison prévue le 26/11/2024
Disponible [1 en stock] Expédié le 22/11/2024 , livraison prévue le 26/11/2024
Payez en 3x à partir de 150€ d'achats
Une moto prête à rouler sur piste pour moins de 500€, c'est la promesse des kits complets de poly de la gamme TFP. Vous pouvez également retrouver les pièces de poly TFP à l'unité pour préparer votre Suzuki GSR 750 2011- pour le circuit ou pour l'équiper après une chute. Moto Vision vous propose des polys racing en fibre de verre plus légers que le carénage d'origine et adaptés aux normes d'un circuit à un prix imbattable.
En provenance d'Asie, ce fabricant propose un prix bas et intéressant pour les motards dont le budget est une priorité. Le kit carénage complet TFP Suzuki GSR 750 2011- nécessite des ajustements et une préparation avancée du support pour une bonne finition. Les travaux d’adaptations et de ponçage doivent être un détail pour vous. Vous devez disposer d’outillages et d’un minimum de connaissances pour le montage du poly.
Ce carénage est fabriqué en résine polyester. Après un premier montage, chauffez la moto pour détendre le produit afin que celui-ci prenne la forme de votre moto. Le deuxième montage se passera ainsi beaucoup mieux.
Poly livré sans kit de fixation, retrouvez tout le nécessaire dans notre rubrique visserie et fixation.
Avantages du poly TFP pour votre Suzuki GSR 750 2011-
- Prix bas
- Gamme complète par moto (Garde boue, selles, coque de réservoir, kit avant)
- 2 propositions pour les coques arrière : 1 coque fermée pour rouler sur la piste avec collage d'une mousse de selle ou 1 coque qui conserve la selle d'origine pour la plupart des motos
- Passage de roue inclus si la coque de selle le nécessite
- Renforts carbone/Kevlar sur les points de fixations
- Optimisé pour la bulle d’origine ou pour être équipé avec les bulles Moto Vision
- Livraison rapide pour les produits en stock
Inconvénients des carénages moto TFP
- Deux couches en mat de fibre et une seule couche en tressée
- Ajustement des éléments est nécessaire : modifications à prévoir selon votre échappement, béquille rarement prévue dans le sabot donc nécessite une découpe avec un outil, points d'ancrage à ajuster ou à mieux adapter
- Fibre plus rigide et donc plus « cassante » au montage
- Arêtes de moules à enlever et finitions de ponçage à réaliser
- Points de fixations non percés
- Délais de réassorts longs si les pièces ne sont pas en stock
- Pour le kit avant, les pièces à l’unité ne sont pas disponibles
Envie d'en savoir plus sur les différents carénages poly de Moto Vision ? Retrouvez une vidéo explicative sur notre chaîne YouTube dans laquelle on vous présente la gamme TFP, la marque Bikesplast et le poly de Sebimoto. En découvrant en vidéo nos Explications carénage poly moto | Moto Vision, vous pourrez constater la finition des pièces plus en détail.
Ce produit est compatible avec :
| SUZUKI | GSR 750 | 2011 => 2017 |
| Référence | LOT90 POLY 1 |
| Marque | TFP |
| Gamme | Polyester |
| Utilisation | Piste |
Avis client de A. anonymous
Produit de bonne qualité par rapport au prix. Aucune notice de montage, besoin de fabriquer de nombreuses pattes en aluminium pour pourvoir le fixer sur la moto. Beaucoup de travail de montage.
Partagé le 10 mars 2020
Avis client de Anonymous anonymous
Partagé le 22 mars 2020
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