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Eliminador de caballete lateral SSB-003 SUZUKI - INDIAN
Referencia SSB-003
El eliminador de caballete lateral de SmartMoto elimina el código de avería en el salpicadero tras la retirada del interruptor de tu moto. Sustituye a un interruptor de caballete lateral defectuoso.
La instalación de este kit está destinada únicamente a la competición en circuito cerrado. Está destinado a determinados modelos de motocicletas.
22,00 € incl. IVA
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El eliminador de caballete lateral de SmartMoto elimina el código de avería en el salpicadero cuando se quita el interruptor de encendido.
Por razones de seguridad, los fabricantes instalan un interruptor que corta el encendido cuando el caballete lateral está bajado y se engrana una marcha. En consecuencia, si se quita el interruptor para utilizar la moto fuera de la carretera o en circuito, la moto queda inutilizada.
SmartMoto ofrece un eliminador de interruptor de caballete lateral que se conecta directamente al mazo de cables.
Características principales del eliminador de interruptor de caballete lateral SSB-003 SUZUKI - INDIAN
Elimina fácilmente el interruptor del caballete lateral sin modificar el mazo de cables.
Permite que el caballete lateral sea retirado para las carreras o el uso fuera de carretera y rápidamente reinstalado cuando se necesita volver a la carretera.
Sustituye a un interruptor de caballete lateral defectuoso.
La instalación de este kit es sólo para competición en circuito cerrado. El comprador de este kit reconoce que no está diseñado para su uso en carretera.
Este producto es compatible con :
| INDIAN | BOBBER DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
| INDIAN | CHIEF CLASSIC | 2014 => 2019 |
| INDIAN | CHIEFTAIN | 2014 => 2019 |
| INDIAN | CHIEFTAIN DARK HORSE | 2016 => 2019 |
| INDIAN | CHIEFTAIN LIMITED | 2017 => 2019 |
| INDIAN | CHIEF VINTAGE | 2014 => 2021 |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | ELITE | 2022 => 2024+ |
| INDIAN | ELITE | 2020 => 2023 |
| INDIAN | ELITE | 2020 => 2021 |
| INDIAN | FTR 1200 | 2019 => 2023 |
| INDIAN | FTR 1200 R CARBON | 2020 => 2023 |
| INDIAN | FTR 1200 Rally | 2020 => 2023 |
| INDIAN | FTR 1200 S | 2019 => 2020 |
| INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | LIMITED | 2021 => 2024+ |
| INDIAN | ROADMASTER | 2015 => 2019 |
| INDIAN | ROADMASTER | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | ROADMASTER Classic | 2017 => 2018 |
| INDIAN | SCOUT | 2015 => 2022 |
| INDIAN | SCOUT | 2015 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT BOBBER | 2018 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT BOBBER TWENTY | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT ROGUE | 2022 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT Sixty | 2016 => 2021 |
| INDIAN | SPORT CHIEF | 2023 => 2024+ |
| INDIAN | SPRINGFIELD | 2016 => 2021 |
| INDIAN | SPRINGFIELD | 2022 => 2024+ |
| INDIAN | SUPER CHIEF LIMITED | 2021 => 2024+ |
| SUZUKI | C 800 INTRUDER | 2009 => 2017 |
| SUZUKI | C 1500 T INTRUDER | 2013 => 2017 |
| SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | M | 2010 => 2018 |
| SUZUKI | M 1500 INTRUDER | 2009 => 2011 |
