Pintura blanca para neumáticos

Referencia WTP-250

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The white tire paint was developed in Iceland. There is a liquid in the paint which makes it softer and easier to paint which is partly made of thinner. But the main secret behind the formula is a fluid we put into the rubber which keeps it from getting completely solid.
Actually the paint gets only 50% solid-hardness, preventing it from cracking on the moving tire.

This paint is perfect for diagonal (nylon) tires, but the soft sidewalls on radial tires will cause cracking on some types. So we recommend the White Tire Paint only for diagonal tires, even though it can be used on radials, but then only on the responsibility of the owner.

Also recommended for marking tires or to renew old sides.

Content: 250 ml (enough for 3/4 tire-sides)

34,90 € incl. IVA

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Descripción

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INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN

1. Lije los neumáticos para que desaparezcan todas las irregularidades o letras (grano 180). Esto también puede suceder con una lijadora.
Después de esto, puede lijar aún más fino (grano 400) para lograr una superficie uniforme.

2. Limpiar los neumáticos a fondo con disolvente de pintura o removedor de silicona (que no deja nada después de la evaporación).
Utilice varios paños de algodón para preparar la superficie correctamente antes de pintar.
Repita este tratamiento hasta que no se acumule más suciedad en el paño de algodón mientras lo limpia, incluso si tiene que repetirlo hasta 10 veces.

3. Para lograr una línea de pintura curva "perfecta", es mejor delinear el área deseada de la pared blanca con cinta de pintor automotriz común.
(cinta de rayas).
Después de pintar, los contornos pintados deben marcarse para evitar rasgar la pintura al quitar la cinta.

4. Agite y revuelva la pintura bien y con frecuencia.
Pinte 3 capas de WTP y deje que cada capa se seque durante 24 horas.
Después de la última capa, deje que los neumáticos se sequen durante al menos 24 horas antes de usarlos.
El equipo debe limpiarse con trementina.

La pintura se aplica con un pincel. Es bastante espeso para una buena cobertura y adherencia. La primera capa cubre increíblemente bien. La segunda capa sella completamente la llanta y la tercera capa la hará más fuerte y duradera frente a pequeños accidentes, como el contacto con un bordillo. La pintura se seca lentamente permitiendo que desaparezcan todas las marcas de pincel. Existe una gran posibilidad de que los neumáticos muestren un material suavizante de caucho de color marrón (o amarillo) a través de la pintura. La pintura de tres capas reducirá esta decoloración. Si los neumáticos son nuevos, esto podría ser un problema. Luego se necesitan 4 o incluso 5 capas delgadas de pintura para cerrar en este material suavizante marrón. Si el plan es rociar la pintura, use tolueno como diluyente. Para ayudar a mantener el agua y la suciedad lejos, es bueno rociar un limpiador de neumáticos en los neumáticos, dos o tres capas antes de la primera conducción. También es una buena idea tener un limpiador de neumáticos en el automóvil, para limpiar toda la suciedad y la grasa de las paredes blancas después de un viaje al campo.

ADVERTENCIA :
Mantener fuera del alcance de los niños. Dañino o letal si lo traga. En caso de ingestión, consulte con un médico inmediatamente. Evitar contacto visual.

En caso de contacto con los ojos, enjuague inmediatamente con abundante agua limpia y fría. en caso de falta de ventilación, lleve equipo de respiración adecuado.