4 Stroke Motul 7100 10W40 4 L

Referencia DP004

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El aceite MOTUL 7100 High Performance 4-Stroke Engine Oil es uno de los aceites de motor de mayor rendimiento de su categoría, que ofrece la máxima protección y un rendimiento óptimo para la conducción en carretera y fuera de ella. Diseñado para motocicletas de 4 tiempos de alto rendimiento, con o sin caja de cambios integrada, y para embragues húmedos o secos.

Ideal para motos equipadas con sistemas de postratamiento de gases de escape, como catalizadores o inyección secundaria de aire, este aceite se adapta a las condiciones extremas de la conducción deportiva y de aventura.

Otras aplicaciones: ATV, UTV, SxS, motos acuáticas y motos de nieve (según las recomendaciones de viscosidad del fabricante).

51,82 € incl. IVA

en lugar de 79,72 € incl. IVA

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Ficha técnica

Aviso 26

Descubra MOTUL 7100 10W-40 4T, un lubricante 100% sintético - éster para motos de alto rendimiento.

Cómo utilizar MOTUL 7100 10W-40 4T

Motos de altas prestaciones, deportivas, de carretera, trail, off-road, enduro, trial, etc. equipadas con motores de 4 tiempos con o sin caja de cambios integrada y embrague seco o húmedo, motores que cumplen las normas anticontaminación Euro 2, 3, 4 ó 5 equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire de escape, etc.

Especialmente indicado para SUZUKI, KAWASAKI y YAMAHA, que recomiendan el aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
algunos de sus modelos.

Otros usos: motos sin catalizador, scooters, quads, ciclomotores, etc.

Rendimiento del aceite MOTUL 7100 10W-40 4T

Normas : API SN/SM/SL/SJ/SH/SG // JASO MA2 - M033MOT161

Tecnología Ester :

Ester con bajo coeficiente de tracción para reducir las pérdidas mecánicas en el interior del motor y mejorar el rendimiento.
Sinergia del éster con aditivos antidesgaste y de resistencia al cizallamiento para garantizar la longevidad de los engranajes de la caja de cambios.

Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película de aceite a altas temperaturas y a regímenes elevados del motor.
motor.

Contenido optimizado de fósforo y azufre (JASO MA2 < 1200 ppm) para garantizar el funcionamiento y la longevidad de los
catalizadores de escape.

Protección excepcional de la caja de cambios gracias a la innovadora tecnología de aditivos antidesgaste:

Resultado de la prueba FZG = FLS>14: La prueba FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación y la protección antidesgaste del fluido entre dos marchas sometidas a un par variable. A continuación, el lubricante se clasifica en función de su FLS (Failure Load Stage), que va del FLS 1 (resultado muy deficiente) al FLS 14 (resultado excepcional).

Confort: JASO ha creado su propia norma -JASO T903- para motores de motocicletas de 4 tiempos, que comprende tres niveles: JASO MA,
MA1, MA2. La especificación JASO MA2 ofrece el mejor nivel de fricción para garantizar un perfecto bloqueo del embrague durante las 3 fases de funcionamiento: Arranque, Aceleración y Velocidad máxima.

Recomendaciones para el uso del aceite Motul

Cambios de aceite: Según recomendaciones de los fabricantes y a adaptar a su propio uso.

Puede mezclarse con aceites sintéticos o minerales.

Propiedades del MOTUL 7100 10W-40 4T

Color (Visual) : Rojo
Grado de viscosidad: SAE J 300:10W-40
Densidad a 20°C: 0,859
Viscosidad a 40°C : ASTM D445: 88,8 mm²/s
Viscosidad a 100°C (212°F) : ASTM D445: 13,5 mm²/s
Índice de viscosidad: ASTM D2270: 154,0
Punto de fluidez : ASTM D97: -33,0 °C / -27,0 °F
TBN: ASTM D2896: 8,4 mg KOH/g
Punto de inflamación: ASTM D92: 236,0 °C / 457,0 °F