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Connettore M.Button Motogadget
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Un'altra innovazione di motogadget: il pulsante mo.
È di grande aiuto - in combinazione con le nuove mo.unit blue, basic e mo.unit v.2 - per ridurre l'ingombro dei cavi e semplificare i cablaggi.
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Un'altra innovazione di motogadget: il pulsante mo.
È di grande aiuto - in combinazione con le nuove mo.unit blue, basic e mo.unit v.2 - per ridurre l'ingombro dei cavi e semplificare i cablaggi.
Integrato nel tubo del manubrio, o in qualsiasi altra posizione adeguata, questo piccolo cilindro collegherà elettricamente tutti gli strumenti, interruttori e pulsanti del manubrio.
Utilizzando la tecnologia bus all'avanguardia, il pulsante mo. Elabora digitalmente i segnali e li trasmette all'unità mo. Tramite un cavo sottile.
Le utenze elettriche verranno quindi commutate all'interno dell'unità motrice.
Tutti i cavi di controllo vengono spostati nel manubrio. Ciò consente di risparmiare spazio, peso, lavoro e tempo. Un "must have" per le moto custom con manubri dall'aspetto pulito.
In fatti semplici:
a) normalmente, la corrente di esercizio (es. faro o indicatori di direzione) viene trasmessa direttamente tramite il cablaggio degli interruttori sul manubrio. A causa delle correnti elevate, i cavi con grandi sezioni devono essere instradati dalla scatola dei fusibili all'interruttore e di nuovo all'utenza elettrica.
Il risultato: grandi fasci di cavi. Sicuramente un "divieto di accesso" per moto custom con spazio limitato o impianto elettrico nascosto.
b) utilizzando l'unità mo senza il pulsante mo, è necessario instradare all'unità mo solo un cavo sottile per ciascuna funzione controllata da interruttore o pulsante. Questi cavi trasportano solo correnti di controllo minime. Tutti i carichi e le correnti elevate vengono commutati direttamente sull'unità motrice e trasmessi direttamente alle utenze elettriche. Questo porta già ad una significativa riduzione e semplificazione del cablaggio.
c) utilizzando il mo.unit blue, basic o mo.unit v.2 in combinazione con il minuscolo pulsante mo., ridurrete ancora una volta la quantità di cavi che devono essere fatti passare! Tutti gli interruttori / pulsanti sul manubrio sono collegati alla distanza più breve possibile e nascosti all'interno del manubrio. Di conseguenza, dovrai instradare UN SOLO cavo sottile dal pulsante mo. All'unità mo. Tutti i carichi e le correnti verranno commutati direttamente sull'unità mobile (vedere le spiegazioni sopra). Un layout ridotto al massimo!
Il pulsante mo. È completamente sagomato, rendendolo impermeabile e resistente alle vibrazioni.
Specifiche e caratteristiche
Il pulsante mo. È dotato di connessioni per
- segnale di svolta, lato sinistro
- segnale di svolta, lato destro
- faro (anabbaglianti e abbaglianti)
- E-starter
- corno
- interruttore luce freno, freno anteriore
mo. pulsante - dimensioni
Diametro: 12 mm
Lunghezza: 25 mm
Lunghezza cavo: ca. 60 cm
Cavo di collegamento all'unità mobile: ca. 200 cm
Peso: ca. 30 g
Attenzione: L'unico uso previsto del pulsante mo. è in combinazione con mo.unit blue, basic o mo.unit v.2.
Questo prodotto è universale
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