Depuis quelques semaines, on a démarré un partenariat avec Clara Corale, vice-championne de France de la "Women's Cup" en 2023. Pilote passionnée, personnalité inspirante… On est très contents de l’avoir à nos côtés ! Et comme on aime bien partager les coulisses des courses avec vous et que c'est le début de la saison, on s’est dit que c’était le moment parfait pour vous la présenter.
Peux-tu te présenter en quelques mots ?
Je m'appelle Clara Corale, j'ai 23 ans, je vis à côté d'Aubagne c'est à quelques minutes de Marseille, mais en + Provençal 😉. Je fais encore mes études.
Après l'obtention d'un Bac en économie, j'ai suivi une voix classique : l’université d'économie. J’ai vite ressenti le besoin de me diriger vers une filière plus concrète. Je voulais un travail technique tout en investissant des connaissances théoriques, économiques et managériales.
Je m’oriente vers un DUT Génie Mécanique et Productique à Aix-en-Provence. C'était très dur, car je n'avais aucune connaissance technique ni scientifique. J’ai poursuivi mes études et me suis dirigée vers une Licence Pro Gestion de production à Sophia Antipolis, en alternance dans l'entreprise d'usinage de mon père. Ça a été une vraie révélation et j'étais désormais sûre à 100% que travailler dans l'industrie me plaisait. J’ai alors suivi une prépa pour améliorer mon niveau scientifique et espérer intégrer une école d'ingénieur.
Me voilà aujourd'hui aux l'école d'ingénieur des Arts et Métiers d'Aix ! En section mécanique, en alternance dans une société de sous-traitance aéronautique, Magellan Aerospace Provence basée à Marignane.
Comment as-tu découvert la moto et à quel âge as-tu commencé à rouler ?
Mon père nous a toujours conduits à l'école en moto. J'habite dans un petit village où il n'y a pas de bus. Pour avoir plus de liberté, j'ai choisi de prendre une moto pour me déplacer. La passion est née à ce moment-là.
J'ai essayé la vitesse sur un stage avec le légendaire pilote Serge Nuques. La passion s’est développée. J'ai fait plusieurs stages et roulages en louant des motos avant d'avoir la mienne en 2021. J'ai la chance de partager ma passion avec mon entourage très proche !
Quel a été ton premier deux-roues ?
Une bêta 50 rouge, je l'adorais ! Elle était d'origine, mais débridée, ça me permettait de suivre les copains qui avaient tous des kits.
Parcours et carrière
Parle-nous un peu de ton parcours moto
Je participe en 2022 à une manche du championnat féminin de vitesse, la "Women's Cup". À ce moment-là je souhaitais simplement découvrir le monde de la course moto et jauger mon niveau. Finalement... Première course, premier podium dans ma catégorie ! C'était exceptionnel ! Une émotion énorme, mais surtout, une belle surprise car cela faisait seulement un an que j'avais ma moto, donc très peu d'expérience.
En 2023, je m’inscris au championnat complet "Women's Cup", dans une vraie démarche de compétition : entrainements 2 fois par mois à moto, coaching en préparation physique et nutrition, préparation mentale.
Sur les 8 courses du championnat, j'ai eu la chance de monter 7 fois sur le podium, dont 2 fois sur la première marche et 4 fois sur la deuxième !
Après une saison magnifique, je termine Vice-championne de France 2023 ! Je suis très fière et heureuse de mes réussites ! Cela m'a énormément apporté. Je décide alors de continuer à faire des championnats et crée une association Pist'Adrénaline, avec mon compagnon Benoit Barthélémy, afin de pouvoir partir à la recherche de sponsors pour m'aider à financer mes futures saisons.
Quelles sont les compétitions auxquelles tu participes actuellement ?
Je suis actuellement en FSBK, le championnat de France Superbike. C'est la compétition la plus prestigieuse de France. Elle accueille les meilleurs pilotes français en leur donnant l’opportunité de se battre sur les plus grands circuits de France (Le Mans, Magny-cours, le Castellet...)
Le championnat se joue sur 7 manches cette année et se divise en plusieurs catégories selon la cylindrée de la moto. Je suis actuellement engagée en challenge Yamaha 700. Une coupe de marque où nous sommes 25 pilotes à rouler en Yamaha R7, avec un règlement très strict, qui nous impose d'avoir toutes les mêmes pièces. Nous sommes à armes égales !! C'est une compétition mixte, nous sommes 3 filles sur les 25 pilotes engagés.
J'ai d'ailleurs remporté mes premiers points sur la première manche du Mans le week-end du 29/30 mars !
- Course 1 : P14 et 1e féminine (1'57")
- Course 2 : P18 et 2e féminine (1'55")
Quel a été ton plus beau souvenir en compétition ?
C'était clairement la course 2 de la manche de Pau lors de la Women's Cup en 2023.
J'avais fait une course 1ere à la 3e position au général, je ne voyais pas où est-ce que je pouvais m'améliorer, je me sentais bloquée, comme si j'avais atteint ma limite de pilotage. J'ai donc appelé Serge Nuques qui connait le circuit comme sa poche et qui est un peu mon mentor dans ce monde. Il m'a donné quelques conseils, et m'a surtout rassuré.
Course 2, je pars toujours 3e puis effectue 2 magnifiques dépassements ! Ça ne s'arrête pas là, je m'échappe à la première place en laissant les filles derrière moi à plus de 2 virages !! Une remontée et un rythme incroyable ! C'était clairement ma plus belle 1ere place et celle avec le plus de fierté !
Quel a été ton plus grand défi ou ta plus grosse difficulté en tant que pilote ?
Honnêtement ma plus grande difficulté, ça a été moi même ! J'étais en tête du championnat en 2023 quand je chute sur la 2e course à Carole... Je me retrouve 2e du championnat. Je me suis alors mis en tête que c'était terminé que j'avais "perdu".
Je me suis donc mis beaucoup de stress et de pression pour la finale (à tel point que je suis tombée plusieurs fois dans le week-end alors que je ne tombe que très rarement d'habitude). J'ai foiré ma finale et termine donc 2e. J'avais tellement voulu et travaillé pour cette victoire au championnat que ça a été très dur mentalement après la fin de la saison...
Je regrette de m'être mis autant de pression inutile car finalement ça marche que lorsque l'on prend du plaisir !!
As-tu un mentor ou une idole dans le monde de la moto ?
Oui clairement, il y a beaucoup de pilotes qui m'inspirent. Je pense en premier à Serge Nuques comme je le disais précédemment. Ce mec est un grand enfant fou qui a absolument tout compris à la moto ! C'est fascinant de le voir gérer des disciplines aussi différentes que la piste, l'enduro, le cross... Il m'aide beaucoup depuis mes débuts et je le porte très haut dans mon cœur.
À un niveau international, c'est le talent et le mental de gagnant de Marc Marquez qui m'inspire le plus. Il a un don certes, mais c'est inimaginable le mental de guerrier qu'il a. Sa force de travail, de discipline et de volonté m'impressionneront toujours.
Moto et équipement
Peux-tu nous parler de ta moto actuelle ?
Je roule actuellement sur une Yamaha R7 de 2023. Elle est équipée de pièces GYTR comme c'est spécifié dans le règlement. Nous avons l'obligation également d'avoir un kit cartouche Ohlins ce qui améliore considérablement les performances de la moto. Je roule en michelin Power slick qui sont aussi super performants et améliore l'efficacité et le ressenti sur la moto.
Avec ses 78cv, ce bi-cylindre n'est certes pas très rapide mais ça me permet d'acquérir beaucoup plus de technique qu'avec la R6 que j'avais avant !
Quels sont tes équipements indispensables pour rouler ?
Mon casque LS2, qui est mon partenaire pour cette saison, j'adore la visibilité qu'il offre ! Mon panneau de panneautage moto vision 😎
As-tu des p’tits tips pour bien entretenir sa moto avant/après une course ?
Mon chéri, Benoit Barthelemy qui est mon team manager et chef mécano s'occupe de cette partie toute l'année. Le minimum pour nous : révision avant et après un week-end de course avec l'huile Motul 300V, nettoyage et graissage de chaine avant et après le week-end, purge des circuits d'eau toutes les 2 courses pour que l'eau ne tourne pas (en compétition c'est de l'eau qui est utilisée et non du liquide de refroidissement).
Vie en dehors de la compétition
Comment te prépares-tu physiquement et mentalement pour une course ?
J'ai un coach sportif qui assure ma prépa physique, je m'entraine 4 fois par semaine en renfo, course à pied et spécifique. Ma maman, coach et consultante pro, me coache mentalement pour fixer mes objectifs et éviter de reproduire le schéma de 2023.
Ma tata, micro-nutritionniste me soutient sur l'aspect nutrition et stratégie nutritionnelle autour des courses. J'ai également une hypnothérapeute qui m'aide à fixer ce que nous mettons en place avec ma maman et travailler des points d'ancrage bien spécifiques.
J'aime énormément la phase de préparation, voire même autant que la course en elle-même ! J'adore avoir une préparation globale, jouer sur plusieurs facteurs afin d'en voir les bénéfices sur la moto.
As-tu d’autres passions en dehors de la moto ?
Le sport me passionne. J'aime voir que tous les aspects du corps, de la vie d'un sportif peut influer sur ses performances ! Sinon, globalement, je suis très tournée vers la moto oui !
Comment gères-tu la pression avant une compétition ?
Le plus important c'est d'avoir ma team à mes côtés. Mon chéri, mon papa et le père de mon chéri sont présents sur toutes les courses. Chacun tient un rôle très important et tous ont un impact sur mon moral/mon humeur. Grâce à eux et à nos discussions, j'arrive à relâcher la pression.
Aussi, je travaille beaucoup mon niveau de stress en amont des compétitions. J'apprends à conditionner mon cerveau en mode "je prends du plaisir, je m'améliore et je vis l'instant présent à fond". Ça m'aide à gérer le stress.
Objectifs et avenir
Quels sont tes objectifs pour cette saison ?
J'aimerais terminer entre le TOP10 et TOP15 et 2e féminine. Le niveau est très haut et je n'ai que très peu d'expérience, je vais donc me concentrer sur la progression !
Où te vois-tu dans cinq ans ?
J'aimerais être engagée en championnat du monde féminin. C'est mon objectif depuis la création de ce nouveau championnat ! Aussi, j'aimerais être dans l'entreprise familiale avec mon diplôme d'ingénieur en poche.
Un rêve que tu aimerais accomplir dans le monde de la moto ?
Comme dit précédemment, c'est un peu un rêve d'atteindre le championnat du monde féminin, au même titre que participer au FSBK était un rêve il n'y a encore pas si longtemps !
Je ne sais pas si c'est à moi d'accomplir cela mais j'aimerais que la moto de vitesse se développe en France et qu'il y ait une vraie filière qui voit le jour. Pour cela, l'enjeu c'est l'argent. Trop peu de pilotes français gagnent leurs vies, donc trop peu de débouchés pro. À côté, quand on regarde l'Espagne, il y a une filière forte avec de nombreuses écoles de pilotage et des soutiens financiers bien plus présents. J'espère voir de nombreux pilotes français et françaises sur la scène mondiale !
Un mot de la fin ?
Je suis très heureuse de compter Moto Vision parmi mes partenaires. Vous avez eu une spontanéité et un engagement immédiat qui m'a vraiment surpris ! Je suis très touchée par votre motivation à me soutenir cette année et je vous en remercie.
Message spécial pour la Team Moto Vision : N'hésitez pas à me contacter pour rouler en track day avec moi ou venir me voir en course !
Merci beaucoup Clara d'avoir pris le temps de partager ton parcours et tes conseils avec la Team Moto Vision. On retient que ce qui compte avant, c'est d'être entouré par les bonnes personnes, qui nous soutiennent et nous apportent de bons conseils et de toujours rouler avec passion, car, comme tu le dis si bien, ça marche que lorsque l'on prend du plaisir !!
On vous invite à la suivre sur ses réseaux pour l'encourager dans ses courses à venir :
- Instagram : @ride_like_a_girl.106
- Facebook : Clara Corale
