Vous savez, il y a un moment dans la vie de tout motard où se contenter de la béquille latérale, ça ne suffit plus. Que ce soit pour bichonner votre chaîne de transmission ou simplement pour éviter que votre bolide ne prenne une pose dramatique sur le bitume, la béquille moto arrière devient rapidement votre meilleure alliée.
Alors oui, le montage peut sembler un peu intimidant quand le carton Moto Vision arrive avec les pièces démontées. Mais avec quelques outils de base et un peu de savoir-faire, vous serez prêt à lever votre moto comme un pro. Prêt à passer au niveau supérieur ? C'est parti pour monter votre lève moto arrière !
Pourquoi installer une béquille moto arrière ?
Avec une béquille arrière, votre bécane repose solidement sur son bras oscillant, ce qui permet de garder les deux roues bien en l'air. Parfait pour s'attaquer à des tâches comme la vérification des roulements de roue ou la tension de la chaîne sans risquer de voir votre précieuse machine s'écrouler.
En plus, pour tout ce qui est entretien, c'est le top. Quand la moto est levée sur une béquille arrière, vous avez un accès direct à des composants comme le pignon de sortie de boîte ou les étriers de frein. Ça vous évite de jouer les contorsionnistes et rend le travail bien plus agréable.
Et puis, soyons honnêtes, c’est aussi une question de sécurité. Contrairement à la béquille latérale, elle offre une stabilité optimale, réduisant ainsi le risque de basculement. Une moto bien calée, c'est une moto qui ne se renversera pas aussi facilement, même si vous la chatouillez un peu trop pendant le lavage. Bref, la béquille arrière, c’est le petit coup de pouce qui simplifie vos travaux mécaniques et sécurise votre moto.
Il existe plusieurs sortes de béquilles arrières, dont les monobras. Pour en ssavoir plus sur ce dispositif conçu spécifiquement pour les motos équipées d'un bras oscillant monobras, nous vous invitons à lire notre guide Choisir son lève-moto Moto Vision : le guide complet.
Dans cet article, nous allons nous concentrer sur un deux autres types de lèves moto arrières : la béquille arrière universelle pour patins et la béquille arrière universelle pour diabolos.
Avant de foncer, vérifiez que votre béquille est bien compatible avec votre modèle de moto pour éviter toute mauvaise surprise au moment de lever la bête.
Matériel nécessaire pour le montage d'une béquille moto
Avant de plonger dans le vif du sujet et de commencer à bricoler, il vous faut rassembler votre matériel. Nos deux béquilles arrières universelles sont identiques, seul le kit de fourches ou de patins change selon le type de support compatibles avec votre moto.
Le montage de nos béquilles de stand ne nécessite aucune connaissance spécifique et seulement deux outils spécifiques :
- Une clef 6 pans de 5
- Une clef plate de 17
Étapes détaillées pour monter la béquille moto arrière
C’est le moment de passer aux choses sérieuses ! Une fois que vous avez tout préparé, il est temps de monter votre béquille arrière. Commencer par sortir toutes les pièces de votre carton Moto Vision afin de vérifier si votre pack est complet. Celui-ci doit se composer de :
- La béquille : les deux bras + la boucle arrière
- 4 petites roues noires
- Le kit de visserie : 4 rondelles autobloquantes étoilées + 2 écrous autobloquants freinés + 6 rondelles plates + 2 tiges + 2 M12 x 44
- 2 poignées de serrage moletées
+ Le kit de fourche ou de patins selon votre commande
Passons maintenant au montage étape par étape :
1 - Commencez par assembler les 3 parties de la béquille ensemble.
2 - Pour les maintenir ensemble, utilisez la vis que vous maintenez en ajoutant d'un côté une rondelle plate, et de l'autre côté une rondelle plate et un écrou.
3 - Serrez bien le tout. Afin de visser plus facilement l'écrou, c'est le moment de sortir votre clef plate de 17.
4 - Passez maintenant au montage des roues en passant les tiges aux trous prévus à l'extrémité de chaque côté de la béquille.
5 - Enfilez une roue de part et d'autre de la tige.
6 - Bloquer chaque roue grâce à une rondelle étoilée.
Astuce de montage : utilisez une douille de cliquet de 12m et un marteau pour installer les rondelles.
7 - Pour la dernière étape, il vous suffit de passer le kit de fourche ou de patins dans les embouts prévus à cet effet. Installer les 2 poignées de serrage moletées sur lesquelles vous aurez préablement ajouter une rondelle plate.
8 - Et voilà, c'est terminé ! Vous devriez obtenir l'un des deux résultats suivants :
Vous pouvez retrouver le détail du montage en vidéo juste ici pour la béquille arrière universelle pour diabolos :
Ainsi que pour la béquille arrière universelle à patins pour tous types de bras oscillants :
Conclusion
Vient maintenant le moment de la vérification. Pour cela, glissez la béquille arrière sous le bras oscillant, en alignant les patins ou les fourchettes avec les diabolos de votre moto. Si votre béquille est équipée de patins réglables, ajustez-les pour qu’ils s’emboîtent parfaitement sous les points de levage. Attention, manipuler toujours votre moto sur un sol plat et stable. Secouez ensuite légèrement la moto de gauche à droite pour vous assurer qu’elle est solidement installée. Pas de mouvement suspect ? Parfait, vous avez réussi à la caler comme un pro !
Si vous avez des questions ou souhaitez partager votre expérience, n’hésitez pas à laisser un commentaire ci-dessous. Vous pouvez également découvrir notre sélection de béquilles moto et d'autres accessoires sur notre boutique Moto Vision.
