Restom vous rappelle qu'il est essentiel de prendre soin de votre mobylette, et tout particulièrement de certaines pièces essentielles comme le réservoir, vous que votre deux roues roule encore longtemps.
Pris dans le cadre, le réservoir est souvent une pièce difficile à traiter. La meilleure solution consiste à enlever toutes les pièces lourdes (moteur, roues…). Fixer le cadre, avec des sangles, en le centrant sur une roue de vélo (cette dernière sera maintenue verticale en serrant son axe de roue dans un étau).
Vous pourrez ensuite introduire les différents produits dans le réservoir. En tournant la roue, vous pourrez traiter correctement les parois internes du réservoir. Il est recommandé de fixer alternativement les 2 faces du cadre sur la roue pour s’assurer de la meilleure répartition possible.
L'astuce d'un client Restom
"Ne faire que le dérouillage est à peu près inutile, la rouille reviendra y compris le réservoir plein, y compris avec du mélange 2T.
Je vous transmets une astuce pour le traitement interne des réservoirs par vos produits. J'étanchéise directement l'ouverture du réservoir (bouchon essence) par du plastique transparent (film cuisinaire), et, le plastique tendu, je scotche à l'aide de ruban collant le plastique sur le réservoir tout autour du trou.
Je verse le produit par le trou du robinet, et l'étalement du produit est beaucoup plus rapide sur la face interne supérieure du réservoir. (bien sûr il faut boucher le trou du robinet une fois le produit versé).
Avantage : on traite l'intérieur (supérieur) du réservoir en traitant également l'entrée du bouchon. Une fois qu'on a bien étalé le produit dans cette partie, on peut retirer le plastique transparent, essuyer les petites coulures au-delà de l'assise du joint de bouchon et continuer la répartition du produit, et croyez-moi, c'est impec !"
Jean-Pierre BENARD
Propos recueillis et disponibles sur le site officiel de Restom
