Pour repeindre correctement le moteur de votre moto, Restom vous invite à respecter les étapes suivantes.
Etape 1 - S'équiper du Restom® KPM 6000 Kit complet
Votre moteur de moto en Alu ou en alliage peut être restauré à l’aide de Restom® KPM 6000 Kit complet, contenant tout le nécessaire pour votre moto :
- Restom® KPM 6000 THT est une peinture très haute température (550°C) en 0,25 L, destinée aux cylindres et culasses avec ailettes (inutile dans le cas d’un refroidissement liquide).
- Restom KPM 6000 BASE est une peinture polyuréthane à adhérence directe sur alliages et résistante à la température, pour le bas moteur. Elle contient un durcisseur et propose une résistance jusqu’à 180°C, avec une contenance de 600
- Restom DILUANT 5020, en 0,5 L, est nécessaire à ces 2 peintures pour une application au pistolet
Le kit est disponible en couleur noir ou gris aluminium. S'utilise sur moteur à refroidissement à air pour rénover des moteurs de motos en aluminium ou en alliage léger.
Les quantités de peinture contenues dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres de 1000/1200 cm3.
Etape 2 - Application des peintures Restom
Après au moins 48 h de séchage à l’air libre, la cuisson progressive des peintures sera effectuée par la mise en route du moteur plusieurs fois au ralenti. Elles obtiendront alors leur capacité de résistance maximum à la température et aux coulures d’essence ou d’huile. L’aspect sera brillant-satiné.
La préparation des supports doit être soignée : dégraissage, microbillage (surtout pour couleur grise) et à nouveau dégraissage avant peinture.
En respectant les conseils d'utilisation de chaque produit le résultat sera à la hauteur de vos espérances.
