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Set of rear brake pads LMP106SR
Referencia LMP230SR
La gama de pastillas de freno AP Racing LMP SF está recomendada para un uso en carretera de "alto rendimiento". Ofrecen una frenada ideal para los pilotos que utilizan frecuentemente los frenos traseros y una larga vida útil.
Se vende por juego, considere pedir 2 juegos si quiere equipar ambas pinzas. La gama de pastillas LMP SF es de calidad equivalente para la parte delantera.
48,40 € incl. IVA
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Descubra las pastillas de freno trasero AP RACING de la gama LMP SR. Se recomienda especialmente para el uso en carretera de "alto rendimiento" y es conocido por su buena vida útil. Estas pastillas están especialmente recomendadas para los motociclistas que utilizan regularmente los frenos traseros.
Las pastillas de freno LMP SF son ampliamente utilizadas para diversas aplicaciones de carretera: Road, Sports, GT, Trails. Están diseñados para ser montados en discos de acero inoxidable o de acero.
Se venden en juegos de dos pastillas (para una pinza).
Se venden por juego, recuerde pedir dos juegos si quiere montar ambas pinzas. Las pastillas LMP SF son de calidad equivalente para la parte trasera.
Descubra la marca de pastillas de freno AP RACING
El lema de AP Racing es "La competición es una escuela dura, donde sólo lo mejor es lo suficientemente bueno". Esta marca inglesa es especialista en frenos de alto rendimiento. AP RACING se ha convertido en un maestro en este campo.
La marca inglesa AP Racing es especialista en frenos de alto rendimiento. Reconocida por los motociclistas de todo el mundo por sus productos de calidad, la gama de pastillas de freno AP Racing incluye 5 tipos de materiales y 15 formas de pastillas. Le ofrece una completa satisfacción al ser adecuado para los exigentes pilotos de pista, así como para los aficionados a la conducción en carretera o fuera de ella.
Este producto es compatible con :
HONDA | CTX 1300 | 2014 => 2016 |
HONDA | DN-01 | 2008 => 2011 |
HONDA | GL 1500 VALKYRIE F6C | 1997 => 2003 |
HONDA | VFR 750 | 1990 => 1993 |
HONDA | VFR 750 | 1994 => 1997 |
INDIAN | BOBBER DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
INDIAN | CHIEFTAIN LIMITED | 2017 => 2019 |
INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
INDIAN | DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
INDIAN | DARK HORSE | 2021 => 2021 |
INDIAN | ELITE | 2022 => 2024+ |
INDIAN | ELITE | 2020 => 2023 |
INDIAN | ELITE | 2020 => 2021 |
INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
INDIAN | LIMITED | 2021 => 2024+ |
INDIAN | ROADMASTER | 2020 => 2024+ |
INDIAN | SPORT CHIEF | 2023 => 2024+ |
INDIAN | SPRINGFIELD | 2022 => 2024+ |
INDIAN | SUPER CHIEF LIMITED | 2021 => 2024+ |
INDIAN | VINTAGE | 2014 => 2021 |
TRIUMPH | 955I TIGER | 2001 => 2004 |
TRIUMPH | ADVENTURER | 1996 => 2002 |
TRIUMPH | LEGEND TT | 1998 => 2003 |
TRIUMPH | THUNDERBIRD 900 | 1994 => 2003 |
TRIUMPH | THUNDERBIRD 900 SPORT | 1998 => 2005 |
TRIUMPH | TIGER 900 | 1999 => 2001 |
VICTORY | ARLEN NESS VISION | 2009 => 2010 |
VICTORY | ARLEN NESS VISION | 2011 => 2013 |
VICTORY | BOARDWALK | 2013 => 2015 |
VICTORY | CROSS COUNTRY | 2010 => 2017 |
VICTORY | CROSS COUNTRY TOUR | 2012 => 2017 |
VICTORY | CROSS ROADS CLASSIC | 2012 => 2014 |
VICTORY | GUNNER | 2015 => 2017 |
VICTORY | HAMMER | 2005 => 2009 |
VICTORY | HAMMER | 2010 => 2011 |
VICTORY | HAMMER 8 BALL | 2013 => 2016 |
VICTORY | HAMMER 8 BALL | 2017 => 2017 |
VICTORY | HAMMER S | 2012 => 2016 |
VICTORY | HAMMER S | 2017 => 2017 |
VICTORY | HARD BALL | 2012 => 2013 |
VICTORY | HIGH BALL | 2011 => 2017 |
VICTORY | JUDGE | 2012 => 2017 |
VICTORY | KINGPIN | 2004 => 2012 |
VICTORY | KINGPIN 8 BALL | 2008 => 2011 |
VICTORY | KINGPIN LOW | 2009 => 2009 |
VICTORY | MAGNUM | 2016 => 2016 |
VICTORY | VEGAS 8 BALL | 2011 => 2016 |
VICTORY | VEGAS HIGH BALL | 2017 => 2017 |
VICTORY | VEGAS LOW | 2008 => 2009 |
Referencia | LMP230SR |
Marcos | Ap Racing |
Posición | Trasero |
Uso | Route |
Tipo de placa | Métal Fritté |
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