Wählen Sie Ihr Motorrad aus

Beringer HD05A Bremssattelpaket – 1100 Belagsatz

Referenz PACKHD05A

Bremspaket 1100-Belagsatz mit Axial Right Motorrad-Bremssattel 6 Kolben Ø27 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!

Die 6-Kolben-Motorrad-Bremssättel Axialbefestigungen sind für die Montage direkt an der Gabel konzipiert, direkt an der Gabel. anstelle des Original-Bremssattels. Dank Dank der AEROTEC-Technologie haben Beringer-Bremssättel den Vorteil, dass sie schnell reagieren und so optimale Kontrolle und Sicherheit bieten. maximalunter allen Bedingungen.

Erhältlich in mehreren Farben.

726,00 € inkl. MwSt

Inhalt der Packung  

(2 articles)

Bitte wählen Sie eine Option

Bitte wählen Sie eine Option

Optionale Produkte

Bitte wählen Sie eine Option

726,00 € inkl. MwSt

Bezahlen Sie 3x ab 150€ der Einkäufe

Voir la fiche complète
Beschreibung
Kompatibel mit
Hinweis 0

Schalten Sie mit dem Bremssattel auf präzises Bremsen um. Axial Right 6-Kolben-Motorrad Ø27 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!

 

Bremsbeläge Beringer 1100

 

h2>

Die Bremsbeläge wurden Speziell für Beringer-Bremssättel entwickelt. In verschiedenen Materialien erhältlich, passt sich das Sortiment Ihren Bedürfnissen an. alle Arten des Reitens und Motorradfahrens: Befolgen Sie bei jedem Belagwechsel die Anweisungen
in der Montage- und Gebrauchsanweisung für das Beringer-Motorrad Bremssättel. Nicht alle Pads sind in allen Bereichen erhältlich.

Finden Sie den Bereich, der zu Ihnen passt:

  • F3 (Balade – Cruising): Korrekte Leistung in alle Umstände, gute Lebensdauer, empfohlen für den Tourengebrauch (Standardausstattung für Harley-Davidson-Bremssättel).
  • S oder F2, HS (Sportstraße) : Gute Leistung kalt und kalt heiß. Eine gute Lebensdauer. Für den Einsatz im Straßensport/Amateurrennstrecke. Bei zu leichtem Gebrauch besteht Geräuschgefahr... (Standardausstattung für Beringer-Bremssättel). kalt und kalt heiß. Gute Lebensdauer. Für den geländegängigen Amateursport-Einsatz.
  • R8 (Racing): Immer gute Leistung. kalt und sehr gut temperiert. heiß. Durchschnittliche Lebensdauer. Für den Amateurrundstrecken- oder Langzeit-Renneinsatz.
  • R2T (Racing): Hervorragende Leistung unter allen Bedingungen, sehr guter Anfangsbiss. Verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu der R2.
  • RSI (All-Terrain-Rennen): Durchschnittliche Leistung bei kalt und ausgezeichnet heiß. Kurze Lebensdauer. Für den Kurzhub-Wettbewerbseinsatz.
  • R3 oder DC (nur 4-Kolben-Radial-Rennsport): Bescheidene Leistung bei kalt und sehr kraftvoll heiß. Kurze Lebensdauer für intensiven und/oder aggressiven Wettkampfeinsatz oder wenn die R2/RS nicht mehr ausreicht.
  • R7 oder DS (Racing Endurance nur für ENDURANCE-Radialsattel): Gute Leistung kalt und sehr gut temperiert. heiß. Lange Lebensdauer (bis zu 24 Stunden auf bestimmten Schaltungen in dicker Ausführung).

 

Entdecken Sie die Besonderheiten dieses Produkts der Axial-Reihe

Die 6-Kolben-Motorradbremssättel mit Axiale Befestigungen werden aus Luftfahrtaluminium aus der Masse geschnitten. Die beiden bearbeiteten Teile werden dann eloxiert und manuell zusammengebaut. Sorgfältige Arbeit, die es Ihnen ermöglicht, außergewöhnliche Bremsteile zu erhalten.

Diese Bremssättel werden direkt am Motorrad mit der Originalscheibe (je nach Motorradmodell) oder mit der Beringer Aeronal-Scheibe in 300, 310 oder 320 mm montiert . Gewicht (ungefähr): 1040 g mit Pads.

Danke an; Dank der AEROTEC-Technologie bieten die 4-Kolben-Bremssättel den Vorteil einer schnellen Reaktion für optimale Kontrolle und Sicherheit. maximalunter allen Bedingungen.

Im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln erfordert die Aerotec-Technologie von Beringer weniger Leitungsdruck, um ein hohes Drehmoment zu erreichen. Dadurch kann der Regelfehler begrenzt werden 17 % im Vergleich zu 53 % bei anderen Systemen und die Leistung wird um 23 % verbessert, was es zu einer kostengünstigen Lösung macht. sowohl effizient als auch langlebig für anspruchsvolle Motorradfahrer.

 

Pflegetipps für Beringer-Bremssättel

Zur Reinigung des Bremssattels verwenden Sie bitte niemals Lösungsmittel, Bremsenreiniger, Grundchemikalien, Unkrautvernichter oder Hochdruckreiniger. Verwenden Sie nur Seifenwasser. Mit abspülen klares Wasser ohne Druck. Blasen Sie die Bremssättel nicht mit Druckluft aus.

Wechseln Sie Ihre Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre (normaler Gebrauch) oder nach jedem Rennen (Wettkampf) durch DOT überprüfen 4 zugelassen.

Die Bremsen sind Sicherheitsvorrichtungen. Es ist unbedingt erforderlich, die Anweisungen im die Montageanleitung zu beachten und dieses Dokument auch danach aufzubewahren Das Garantiedatum wurde überschritten.

 

Technische Exzellenz und Innovation von Beringer

Wenn Sie eine Leidenschaft dafür haben Motorrad und Auf der Suche nachHochleistungsbremsen verdient die Marke Beringer Ihre volle Aufmerksamkeit! Vielen Dank an Dank ihrer außergewöhnlichen Zuverlässigkeit sind Beringer-Bremsen ausgestattet renommierte Rennteams, die es ermöglichen der Gewinn mehrerer Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Beringer Produkte sind darauf ausgelegt, die beste Bremskraft und Zuverlässigkeit zu bieten Sie erwarten von einem Sicherheitssystem. Darüber hinaus ihre Benutzerfreundlichkeit Verfügbare Installations- und Reparatursätze ermöglichen eine vereinfachte Wartung. Beringer ist außerdem für seine innovativen Design- und Individualisierungsmöglichkeiten bekannt, die Supermoto- und Rennsportbegeisterte anziehen, die Bremsen suchen, die nicht nur leistungsstark, sondern auch ästhetisch ansprechend und langlebig sind.

< span style=" font-size:16px;">Entdecken Sie das gesamte auf Moto Vision href="https://www.moto-vision.com/fr/marque/171-Beringer">Béringer-Reihe und ihre Motorradbremsprodukte: triers, Bremsbeläge, Hauptzylinder...

Dieses Produkt ist kompatibel mit :

HARLEY DAVIDSON Breackout FXBRS (Moteur 114) 2018 => 2021
HARLEY DAVIDSON Electra Glide Standar FLHT (Moteur TC96) 2007 => 2008
HARLEY DAVIDSON Electra Glide Standard FLHT (Moteur TC96) 2009 => 2011
HARLEY DAVIDSON Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (Moteur TC96) 2007 => 2008
HARLEY DAVIDSON Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (Moteur TC96) 2009 => 2011
HARLEY DAVIDSON Fat Bob FXFBS (Moteur 114) 2018 => 2021
HARLEY DAVIDSON Fat Boy FLFBS (Moteur 114) 2018 => 2024+
HARLEY DAVIDSON Heritage Classic FLHCS (Moteur 114) 2018 => 2024+
HARLEY DAVIDSON Low Ride FXDL (Moteur TC103) 2014 => 2017
HARLEY DAVIDSON Low Rider S FXLRS (Moteur 114) 2018 => 2021
HARLEY DAVIDSON Muscle VRSCF 1250 2009 => 2017
HARLEY DAVIDSON Road King Classic FLHRC (Moteur TC96) 2007 => 2008
HARLEY DAVIDSON Road King Classic FLHRC (Moteur TC96) 2009 => 2011
HARLEY DAVIDSON Road King Custom FLHRS (Moteur TC96) 2007 => 2008
HARLEY DAVIDSON Road King Custom FLHRS (Moteur TC96) 2009 => 2011
HARLEY DAVIDSON Road King FLHR (Moteur TC96) 2007 => 2008
HARLEY DAVIDSON Road King FLHR (Moteur TC96) 2009 => 2011
HARLEY DAVIDSON Street Glide FLHX (Moteur TC96) 2007 => 2008
HARLEY DAVIDSON Street Glide FLHX (Moteur TC96) 2009 => 2011
HARLEY DAVIDSON VRSCAW 1250 2008 => 2008
HARLEY DAVIDSON VRSCAW 1250 2009 => 2010

Produkte in der gleichen Kategorie

Verfügbar [1 auf lager]

Support de relocalisation de l'étrier de frein triumph thruxton bonneville scrambler 2005 -

Verfügbar [3 auf lager]

Soupape de purge arrière stahlbus pour ducati supersport 900 1998 et moto guzzi le mans 850 1978/1980

Verfügbar [2 auf lager]

Soupape de purge arrière stahlbus pour honda hyosung kawasaki suzuki yamaha

Auf Bestellung [0 auf Lager]

001.jpg

Auf Bestellung [0 auf Lager]

Pz001mix.jpg

Auf Bestellung [0 auf Lager]

005-or-gauche.jpg

Auf Bestellung [0 auf Lager]

Sx.jpg

Auf Bestellung [0 auf Lager]

008sx.jpg

Auf Bestellung [0 auf Lager]

002sx.jpg

Auf Bestellung [0 auf Lager]

Jaune-lfuo-droit.jpg

Abonnieren Sie unseren Newsletter

Verpassen Sie keine weiteren Aktionen mehr!