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Beringer HD04A Bremssattelpaket – 1100 Belagsatz

Referenz PACKHD04A

Bremspaket 1100-Belagsatz mit Axial Right Motorrad-Bremssattel 6 Kolben Ø27 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!

Die 6-Kolben-Motorrad-Bremssättel Axialbefestigungen sind für die Montage direkt an der Gabel konzipiert, direkt an der Gabel. anstelle des Original-Bremssattels. Dank Dank der AEROTEC-Technologie haben Beringer-Bremssättel den Vorteil, dass sie schnell reagieren und so optimale Kontrolle und Sicherheit bieten. maximalunter allen Bedingungen.

Erhältlich in mehreren Farben.

726,00 € inkl. MwSt

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Beschreibung
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Schalten Sie mit dem Bremssattel auf präzises Bremsen um. Axial Right 6-Kolben-Motorrad Ø27 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!

 

Bremsbeläge Beringer 1100

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Die Bremsbeläge wurden Speziell für Beringer-Bremssättel entwickelt. In verschiedenen Materialien erhältlich, passt sich das Sortiment Ihren Bedürfnissen an. alle Arten des Reitens und Motorradfahrens: Befolgen Sie bei jedem Belagwechsel die Anweisungen
in der Montage- und Gebrauchsanweisung für das Beringer-Motorrad Bremssättel. Nicht alle Pads sind in allen Bereichen erhältlich.

Finden Sie den Bereich, der zu Ihnen passt:

  • F3 (Balade – Cruising): Korrekte Leistung in alle Umstände, gute Lebensdauer, empfohlen für den Tourengebrauch (Standardausstattung für Harley-Davidson-Bremssättel).
  • S oder F2, HS (Sportstraße) : Gute Leistung kalt und kalt heiß. Eine gute Lebensdauer. Für den Einsatz im Straßensport/Amateurrennstrecke. Bei zu leichtem Gebrauch besteht Geräuschgefahr... (Standardausstattung für Beringer-Bremssättel). kalt und kalt heiß. Gute Lebensdauer. Für den geländegängigen Amateursport-Einsatz.
  • R8 (Racing): Immer gute Leistung. kalt und sehr gut temperiert. heiß. Durchschnittliche Lebensdauer. Für den Amateurrundstrecken- oder Langzeit-Renneinsatz.
  • R2T (Racing): Hervorragende Leistung unter allen Bedingungen, sehr guter Anfangsbiss. Verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu der R2.
  • RSI (All-Terrain-Rennen): Durchschnittliche Leistung bei kalt und ausgezeichnet heiß. Kurze Lebensdauer. Für den Kurzhub-Wettbewerbseinsatz.
  • R3 oder DC (nur 4-Kolben-Radial-Rennsport): Bescheidene Leistung bei kalt und sehr kraftvoll heiß. Kurze Lebensdauer für intensiven und/oder aggressiven Wettkampfeinsatz oder wenn die R2/RS nicht mehr ausreicht.
  • R7 oder DS (Racing Endurance nur für ENDURANCE-Radialsattel): Gute Leistung kalt und sehr gut temperiert. heiß. Lange Lebensdauer (bis zu 24 Stunden auf bestimmten Schaltungen in dicker Ausführung).

 

Entdecken Sie die Besonderheiten dieses Produkts der Axial-Reihe

Die 6-Kolben-Motorradbremssättel mit Axiale Befestigungen werden aus Luftfahrtaluminium aus der Masse geschnitten. Die beiden bearbeiteten Teile werden dann eloxiert und manuell zusammengebaut. Sorgfältige Arbeit, die es Ihnen ermöglicht, außergewöhnliche Bremsteile zu erhalten.

Diese Bremssättel werden direkt am Motorrad mit der Originalscheibe (je nach Motorradmodell) oder mit der Beringer Aeronal-Scheibe in 300, 310 oder 320 mm montiert . Gewicht (ungefähr): 1040 g mit Pads.

Danke an; Dank der AEROTEC-Technologie bieten die 4-Kolben-Bremssättel den Vorteil einer schnellen Reaktion für optimale Kontrolle und Sicherheit. maximalunter allen Bedingungen.

Im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln erfordert die Aerotec-Technologie von Beringer weniger Leitungsdruck, um ein hohes Drehmoment zu erreichen. Dadurch kann der Regelfehler begrenzt werden 17 % im Vergleich zu 53 % bei anderen Systemen und die Leistung wird um 23 % verbessert, was es zu einer kostengünstigen Lösung macht. sowohl effizient als auch langlebig für anspruchsvolle Motorradfahrer.

 

Pflegetipps für Beringer-Bremssättel

Zur Reinigung des Bremssattels verwenden Sie bitte niemals Lösungsmittel, Bremsenreiniger, Grundchemikalien, Unkrautvernichter oder Hochdruckreiniger. Verwenden Sie nur Seifenwasser. Mit abspülen klares Wasser ohne Druck. Blasen Sie die Bremssättel nicht mit Druckluft aus.

Wechseln Sie Ihre Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre (normaler Gebrauch) oder nach jedem Rennen (Wettkampf) durch DOT überprüfen 4 zugelassen.

Die Bremsen sind Sicherheitsvorrichtungen. Es ist unbedingt erforderlich, die Anweisungen im die Montageanleitung zu beachten und dieses Dokument auch danach aufzubewahren Das Garantiedatum wurde überschritten.

 

Technische Exzellenz und Innovation von Beringer

Wenn Sie eine Leidenschaft dafür haben Motorrad und Auf der Suche nachHochleistungsbremsen verdient die Marke Beringer Ihre volle Aufmerksamkeit! Vielen Dank an Dank ihrer außergewöhnlichen Zuverlässigkeit sind Beringer-Bremsen ausgestattet renommierte Rennteams, die es ermöglichen der Gewinn mehrerer Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Beringer Produkte sind darauf ausgelegt, die beste Bremskraft und Zuverlässigkeit zu bieten Sie erwarten von einem Sicherheitssystem. Darüber hinaus ihre Benutzerfreundlichkeit Verfügbare Installations- und Reparatursätze ermöglichen eine vereinfachte Wartung. Beringer ist außerdem für seine innovativen Design- und Individualisierungsmöglichkeiten bekannt, die Supermoto- und Rennsportbegeisterte anziehen, die Bremsen suchen, die nicht nur leistungsstark, sondern auch ästhetisch ansprechend und langlebig sind.

Entdecken Sie das gesamte auf Moto Vision href="https://www.moto-vision.com/fr/marque/171-Beringer">Béringer-Reihe und ihre Motorradbremsprodukte: triers, Bremsbeläge, Hauptzylinder...

Dieses Produkt ist kompatibel mit :

HARLEY DAVIDSON Custom XL883C 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON Custom XL883C 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Custom XL1200C 2000 => 2003
HARLEY DAVIDSON Custom XL1200C 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON Custom XL1200C 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Electra Glide Standard FLHT (Moteur TC88) 1999 => 2006
HARLEY DAVIDSON Electra Glide Ultra Classic FLHTCU (Moteur TC88) 1999 => 2006
HARLEY DAVIDSON Forty-Eight XL1200X 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Hugger 883 XLH 2000 => 2003
HARLEY DAVIDSON Iron 883 XL883N 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Low Ride FXDL (Moteur TC88) 2000 => 2005
HARLEY DAVIDSON Low Ride FXDL (Moteur TC88) 2006 => 2006
HARLEY DAVIDSON Low XL883L 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON Low XL883L 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Low XL1200L 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON Low XL1200L 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Nightster XL1200N 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Road King Classic FLHRC (Moteur TC88) 1999 => 2006
HARLEY DAVIDSON Road King Custom FLHRS (Moteur TC88) 1999 => 2006
HARLEY DAVIDSON Road King FLHR (Moteur TC88) 1999 => 2006
HARLEY DAVIDSON Roadster XL883R 2002 => 2003
HARLEY DAVIDSON Roadster XL883R 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON Roadster XL883R 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Roadster XL1200R 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON Roadster XL1200R 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Seventy-Two XL1200V 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON Street Bob FXDB (Moteur TC88) 2006 => 2006
HARLEY DAVIDSON Street Glide FLHX (Moteur TC88) 1999 => 2006
HARLEY DAVIDSON Super Glide FXD (Moteur TC88) 2000 => 2005
HARLEY DAVIDSON Super Glide FXDC (Moteur TC88) 2006 => 2006
HARLEY DAVIDSON Super Glide Sport FXDX (Moteur TC88) 2000 => 2005
HARLEY DAVIDSON Superlow XL883L 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON VRSCA 1130 2002 => 2006
HARLEY DAVIDSON VRSCAW 1130 2007 => 2007
HARLEY DAVIDSON VRSCB 1130 2002 => 2006
HARLEY DAVIDSON Wide Glide FXDWG (Moteur TC88) 2000 => 2005
HARLEY DAVIDSON XL 883 2004 => 2006
HARLEY DAVIDSON XL 883 2007 => 2013
HARLEY DAVIDSON XLH 2000 => 2003

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