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Beringer D12A Bremssattelpaket 1100 Belagsatz
Referenz PACKD12A
Bremspaket 1100-Belagsatz mit Axial-Links-Motorradbremssattel 6 Kolben Ø27 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!
Die 6-Kolben-Motorradbremssättel Axialbefestigungen sind für die Montage direkt an der Gabel konzipiert, direkt an der Gabel. anstelle des Original-Bremssattels. Dank Dank der AEROTEC-Technologie haben Beringer-Bremssättel den Vorteil, dass sie schnell reagieren und so optimale Kontrolle und Sicherheit bieten. maximalunter allen Bedingungen.
Erhältlich in mehreren Farben.
726,00 € inkl. MwSt
Inhalt der Packung
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Schalten Sie mit dem Bremssattel auf präzises Bremsen um. Axiales linkes 6-Kolben-Motorrad Ø27 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!
Bremsbeläge Beringer 1100
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Die Bremsbeläge wurden Speziell für Beringer-Bremssättel entwickelt. In verschiedenen Materialien erhältlich, passt sich das Sortiment Ihren Bedürfnissen an. alle Arten des Reitens und Motorradfahrens: Befolgen Sie bei jedem Belagwechsel die Anweisungen
in der Montage- und Gebrauchsanweisung für das Beringer-Motorrad Bremssättel. Nicht alle Pads sind in allen Bereichen erhältlich.
Finden Sie den Bereich, der zu Ihnen passt:
- F3 (Balade Cruising): Korrekte Leistung in Alle Umstände, gute Lebensdauer, empfohlen für den Tourengebrauch (Standardausstattung für Harley-Davidson-Bremssättel).
- S oder F2, HS (Sportstraße): Gute Leistung kalt und kalt heiß. Eine gute Lebensdauer. Für den Einsatz im Straßensport/Amateurrennstrecke. Bei zu leichtem Gebrauch besteht Geräuschgefahr... (Standardausstattung für Beringer-Bremssättel). kalt und kalt heiß. Gute Lebensdauer. Für den geländegängigen Amateursport-Einsatz.
- R8 (Racing): Immer gute Leistung. kalt und sehr gut temperiert. heiß. Durchschnittliche Lebensdauer. Für den Amateurrundstrecken- oder Langzeit-Renneinsatz.
- R2T (Racing): Hervorragende Leistung unter allen Bedingungen, sehr guter Anfangsbiss. Verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu der R2.
- RSI (All-Terrain-Rennen): Durchschnittliche Leistung bei kalt und ausgezeichnet heiß. Kurze Lebensdauer. Für den Kurzhub-Wettbewerbseinsatz.
- R3 oder DC (nur 4-Kolben-Radial-Rennsport): Bescheidene Leistung bei kalt und sehr kraftvoll heiß. Kurze Lebensdauer für intensiven und/oder aggressiven Wettkampfeinsatz oder wenn die R2/RS nicht mehr ausreicht.
- R7 oder DS (Racing Endurance nur für ENDURANCE-Radialsattel): Gute Leistung kalt und sehr gut temperiert. heiß. Lange Lebensdauer (bis zu 24 Stunden auf bestimmten Schaltungen in dicker Ausführung).
Entdecken Sie die Besonderheiten dieses Produkts der Axial-Reihe
Die 6-Kolben-Motorradbremssättel mit Axiale Befestigungen werden aus Luftfahrtaluminium aus der Masse geschnitten. Die beiden bearbeiteten Teile werden dann eloxiert und manuell zusammengebaut. Sorgfältige Arbeit, die es Ihnen ermöglicht, außergewöhnliche Bremsteile zu erhalten.
Diese Bremssättel werden direkt am Motorrad mit der Originalscheibe (je nach Motorradmodell) oder mit der Beringer Aeronal-Scheibe in 300, 310 oder 320 mm montiert . Gewicht (ungefähr): 1040 g mit Pads.
Danke an; Dank der AEROTEC-Technologie bieten die 4-Kolben-Bremssättel den Vorteil einer schnellen Reaktion für optimale Kontrolle und Sicherheit. maximalunter allen Bedingungen.
Im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln erfordert die Aerotec-Technologie von Beringer weniger Leitungsdruck, um ein hohes Drehmoment zu erreichen. Dadurch kann der Regelfehler begrenzt werden 17 % im Vergleich zu 53 % bei anderen Systemen und die Leistung wird um 23 % verbessert, was es zu einer kostengünstigen Lösung macht. sowohl effizient als auch langlebig für anspruchsvolle Motorradfahrer.
Pflegetipps für Beringer-Bremssättel
Zur Reinigung des Bremssattels verwenden Sie bitte niemals Lösungsmittel, Bremsenreiniger, Grundchemikalien, Unkrautvernichter oder Hochdruckreiniger. Verwenden Sie nur Seifenwasser. Mit abspülen klares Wasser ohne Druck. Blasen Sie die Bremssättel nicht mit Druckluft aus.
Wechseln Sie Ihre Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre (normaler Gebrauch) oder nach jedem Rennen (Wettbewerb) mit zugelassenem DOT 4.
Bremsen sind Sicherheitsvorrichtungen. Es ist unbedingt erforderlich, die Anweisungen im
Technische Exzellenz und Innovation von Beringer
Wenn Sie eine Leidenschaft dafür haben Motorrad und Auf der Suche nachHochleistungsbremsen verdient die Marke Beringer Ihre volle Aufmerksamkeit! Vielen Dank an Dank ihrer außergewöhnlichen Zuverlässigkeit sind Beringer-Bremsen ausgestattet renommierte Rennteams, die es ermöglichen der Gewinn mehrerer Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.
Beringer Produkte sind darauf ausgelegt, die beste Bremskraft und Zuverlässigkeit zu bieten Sie erwarten von einem Sicherheitssystem. Darüber hinaus ihre Benutzerfreundlichkeit Verfügbare Installations- und Reparatursätze ermöglichen eine vereinfachte Wartung. Beringer ist außerdem für seine innovativen Design- und Individualisierungsmöglichkeiten bekannt, die Supermoto- und Rennsportbegeisterte anziehen, die Bremsen suchen, die nicht nur leistungsstark, sondern auch ästhetisch ansprechend und langlebig sind.
Entdecken Sie das gesamte Beringer-Reihe und ihr Motorrad Bremsprodukte: Bremssättels, Bremsbeläge, Hauptzylinder...
Dieses Produkt ist kompatibel mit :
APRILIA | 250 | 1996 => 2002 |
APRILIA | PEGASO 650 | 2005 => 2010 |
APRILIA | RST FUTURA | 2001 => 2004 |
APRILIA | RSV 1000 | 1998 => 2003 |
APRILIA | SL FALCO | 1999 => 2005 |
APRILIA | TUONO FIGHTER | 2003 => 2005 |
BENELLI | TNT 899 | 2008 => 2015 |
BENELLI | TNT 1130 R | 2010 => 2016 |
BENELLI | TNT 1130 TORNADO NAKED TRE TITANIUM | 2005 => 2009 |
BENELLI | TORNADO 900 TRE | 2003 => 2006 |
BENELLI | TRE-K 899 | 2009 => 2011 |
BENELLI | TRE-K 1130 | 2006 => 2016 |
BENELLI | TRK 502 | 2016 => 2024+ |
DUCATI | 620 SS | 2002 => 2003 |
DUCATI | 748 | 1995 => 2003 |
DUCATI | 748 R | 2000 => 2002 |
DUCATI | 748 S | 2000 => 2002 |
DUCATI | 800 SS | 2003 => 2006 |
DUCATI | 900 SS | 1998 => 2002 |
DUCATI | 996 | 1999 => 2001 |
DUCATI | 996 R | 2001 => 2001 |
DUCATI | 996 SPS | 1998 => 2001 |
DUCATI | 998 | 2002 => 2003 |
DUCATI | 998 R | 2002 => 2002 |
DUCATI | 998 S | 2004 => 2004 |
DUCATI | 1000 GT | 2006 => 2010 |
DUCATI | 1000 SS | 2003 => 2006 |
DUCATI | MONSTER 600 | 1994 => 2001 |
DUCATI | MONSTER 620 | 2002 => 2006 |
DUCATI | MONSTER 695 | 2006 => 2007 |
DUCATI | MONSTER 750 | 1996 => 2002 |
DUCATI | MONSTER 900 | 2000 => 2002 |
DUCATI | MONSTER 1000 | 2003 => 2005 |
DUCATI | MONSTER S2 R | 2005 => 2007 |
DUCATI | MONSTER S2 R | 2006 => 2008 |
DUCATI | MULTISTRADA 620 | 2005 => 2007 |
DUCATI | MULTISTRADA 1000 DS | 2005 => 2006 |
DUCATI | MULTISTRADA 1100 | 2007 => 2009 |
DUCATI | ST 2 | 1997 => 2003 |
DUCATI | ST 3 | 2003 => 2007 |
DUCATI | ST 4 | 1998 => 2002 |
DUCATI | ST 4 S | 2001 => 2003 |
DUCATI | ST 4 S | 2004 => 2005 |
HUSQVARNA | FS | 2016 => 2016 |
INDIAN | BOBBER DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
INDIAN | CHIEF BLACKHAWK | 2011 => 2011 |
INDIAN | CHIEF BLACKHAWK DARK | 2011 => 2011 |
INDIAN | CHIEF BOMBER | 2010 => 2011 |
INDIAN | CHIEF CLASSIC | 2010 => 2012 |
INDIAN | CHIEF CLASSIC | 2014 => 2019 |
INDIAN | CHIEF DARK HORSE | 2016 => 2020 |
INDIAN | CHIEF DELUXE | 2002 => 2009 |
INDIAN | CHIEF ROADMASTER | 2002 => 2011 |
INDIAN | CHIEF STANDARD | 2009 => 2011 |
INDIAN | CHIEFTAIN | 2014 => 2019 |
INDIAN | CHIEFTAIN DARK HORSE | 2016 => 2019 |
INDIAN | CHIEFTAIN LIMITED | 2017 => 2019 |
INDIAN | CHIEF VINTAGE | 2014 => 2021 |
INDIAN | CHIEF VINTAGE LE | 2009 => 2013 |
INDIAN | DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
INDIAN | ELITE | 2020 => 2023 |
INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
INDIAN | SPORT CHIEF | 2023 => 2024+ |
INDIAN | SUPER CHIEF LIMITED | 2021 => 2024+ |
KTM | 640 DUKE II | 1998 => 2007 |
KTM | SUPERDUKE 990 | 2005 => 2006 |
MOTO GUZZI | BELLAGIO | 2007 => 2012 |
MOTO GUZZI | BREVA | 2003 => 2007 |
MOTO GUZZI | BREVA | 2006 => 2010 |
MOTO GUZZI | BREVA | 2007 => 2012 |
MOTO GUZZI | Bellagio Luxury | 2013 => 2015 |
MOTO GUZZI | CALIFORNIA | 2003 => 2005 |
MOTO GUZZI | CALIFORNIA EV EVOLUTION | 2001 => 2004 |
MOTO GUZZI | CALIFORNIA JACKAL | 2003 => 2005 |
MOTO GUZZI | CALIFORNIA STONE | 2001 => 2006 |
MOTO GUZZI | GRISO | 2005 => 2010 |
MOTO GUZZI | GRISO | 2006 => 2011 |
MOTO GUZZI | NEVADA | 1996 => 2011 |
MOTO GUZZI | NORGE | 2006 => 2011 |
MOTO GUZZI | NORGE | 2006 => 2010 |
MOTO GUZZI | SPORT | 2006 => 2008 |
MOTO GUZZI | SPORT | 2009 => 2012 |
MOTO GUZZI | V 7 CLASSIC | 2008 => 2011 |
MOTO GUZZI | V 7 CLASSIC | 2012 => 2012 |
MOTO GUZZI | V7 II RACER | 2015 => 2017 |
MOTO GUZZI | V7 II SPECIAL | 2015 => 2016 |
MOTO GUZZI | V7 II SPECIAL | 2017 => 2017 |
MOTO GUZZI | V7 II STONE | 2015 => 2016 |
MOTO GUZZI | V7 II STONE | 2017 => 2017 |
MOTO GUZZI | V 7 RACER | 2010 => 2010 |
MOTO GUZZI | V 7 RACER | 2011 => 2014 |
MOTO GUZZI | V 11 BREVA | 2004 => 2008 |
MOTO GUZZI | V 11 LE MANS | 2001 => 2003 |
MOTO GUZZI | V11 SPORT NAKED | 2001 => 2006 |
MOTO MORINI | 11 1/2 | 2014 => 2016 |
MOTO MORINI | CORSARO | 2005 => 2010 |
MOTO MORINI | CORSARO | 2011 => 2014 |
MOTO MORINI | CORSARO VELOCE | 2006 => 2010 |
MOTO MORINI | GRANFERRO | 2008 => 2012 |
MOTO MORINI | GRANPASSO | 2008 => 2010 |
MOTO MORINI | GRANPASSO | 2011 => 2017 |
MOTO MORINI | SCRAMBLER | 2008 => 2011 |
MOTO MORINI | SCRAMBLER | 2012 => 2017 |
MOTO MORINI | SPORT EXCEL | 2006 => 2010 |
TRIUMPH | SPEED TWIN | 2019 => 2020 |
TRIUMPH | STREET SCRAMBLER | 2020 => 2024+ |
TRIUMPH | STREET TWIN | 2016 => 2024+ |
VICTORY | ARLEN NESS VISION | 2009 => 2010 |
VICTORY | ARLEN NESS VISION | 2011 => 2013 |
VICTORY | BOARDWALK | 2013 => 2015 |
VICTORY | CORY NESS JACKPOT | 2008 => 2009 |
VICTORY | CORY NESS JACKPOT | 2010 => 2010 |
VICTORY | CROSS COUNTRY | 2010 => 2017 |
VICTORY | CROSS COUNTRY | 2011 => 2016 |
VICTORY | CROSS COUNTRY TOUR | 2012 => 2017 |
VICTORY | CROSS ROADS | 2010 => 2012 |
VICTORY | CROSS ROADS 8 BALL | 2014 => 2014 |
VICTORY | CROSS ROADS CLASSIC | 2012 => 2014 |
VICTORY | GUNNER | 2015 => 2017 |
VICTORY | HAMMER | 2005 => 2009 |
VICTORY | HAMMER | 2010 => 2011 |
VICTORY | HAMMER 8 BALL | 2010 => 2012 |
VICTORY | HAMMER 8 BALL | 2013 => 2016 |
VICTORY | HAMMER 8 BALL | 2017 => 2017 |
VICTORY | HAMMER S | 2012 => 2016 |
VICTORY | HAMMER S | 2017 => 2017 |
VICTORY | HARD BALL | 2012 => 2013 |
VICTORY | HIGH BALL | 2011 => 2017 |
VICTORY | JUDGE | 2012 => 2017 |
VICTORY | KINGPIN | 2004 => 2012 |
VICTORY | KINGPIN 8 BALL | 2008 => 2011 |
VICTORY | KINGPIN LOW | 2009 => 2009 |
VICTORY | KINGPIN TOUR | 2004 => 2009 |
VICTORY | MAGNUM | 2016 => 2016 |
VICTORY | MAGNUM X1 | 2016 => 2016 |
VICTORY | NESS SIGNATURE SERIES | 2005 => 2005 |
VICTORY | NESS SIGNATURE SERIES | 2006 => 2006 |
VICTORY | NESS SIGNATURE SERIES | 2007 => 2007 |
VICTORY | V 92 C | 1998 => 2003 |
VICTORY | V 92 SC | 2000 => 2003 |
VICTORY | VEGAS | 2006 => 2009 |
VICTORY | VEGAS | 2010 => 2016 |
VICTORY | VEGAS | 2020 => 2020 |
VICTORY | VEGAS 8 BALL | 2011 => 2016 |
VICTORY | VEGAS HIGH BALL | 2017 => 2017 |
VICTORY | VEGAS JACKPOT | 2010 => 2014 |
VICTORY | VEGAS LOW | 2008 => 2009 |
VICTORY | VISION | 2010 => 2016 |
VICTORY | ZACH NESS VEGAS | 2008 => 2010 |
VICTORY | ZACH NESS VEGAS | 2011 => 2012 |
VOXAN | BLACK MAGIC | 2004 => 2010 |
VOXAN | BLACK MAGIC | 2006 => 2008 |
VOXAN | CAFE RACER | 2000 => 2010 |
VOXAN | ROADSTER | 1999 => 2003 |
VOXAN | ROADSTER | 2005 => 2008 |
VOXAN | STREET SCRAMBLER | 2004 => 2010 |
YAMAHA | XT 660 X SUPER MOTARD | 2004 => 2016 |
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