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Beringer 4R01A Bremssattelpaket – 1200 Belagsatz

Referenz PACK4R01A

Bremspaket-Belagsatz 1200 mit Motorrad-Bremssattel 108 mm Radial rechts 4 Kolben Ø32 AEROTEC Beringer:  Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!

Die 4-Kolben-Motorradbremssättel mit Die Radialbefestigung ist so konzipiert, dass sie gleichzeitig direkt an der Gabel montiert werden kann. anstelle des Original-Bremssattels. Dank Dank der AEROTEC®-Technologie haben die 4-Kolben-Bremssättel den Vorteil, dass sie schnell reagieren und so optimale Kontrolle und Sicherheit bieten. maximalunter allen Bedingungen.

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Beschreibung
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Schalten Sie mit dem Bremssattel auf präzises Bremsen um. Motorrad 108 mm Radial Rechts 4 Kolben Å32 AEROTEC Beringer: Leistung, Sicherheit und Kontrolle in einer einzigen Geste!

 

Bremsbeläge Beringer 1200

Die Bremsbeläge wurden entfernt. Speziell für Beringer-Bremssättel entwickelt. In verschiedenen Materialien erhältlich, passt sich das Sortiment Ihren Bedürfnissen an. alle Arten des Reitens und Motorradfahrens: Befolgen Sie bei jedem Belagwechsel die Anweisungen
in der Montage- und Gebrauchsanweisung für das Beringer-Motorrad Bremssättel. Nicht alle Pads sind in allen Bereichen erhältlich.

Finden Sie den Bereich, der zu Ihnen passt:

  • F3 (Balade – Cruising): Korrekte Leistung in Alle Umstände, gute Lebensdauer, empfohlen für den Tourengebrauch (Standardausstattung für Harley-Davidson-Bremssättel).
  • S oder F2, HS (Sportstraße): Gute Leistung kalt und kalt heiß. Eine gute Lebensdauer. Für den Einsatz im Straßensport/Amateurrennstrecke. Bei zu leichtem Gebrauch besteht Geräuschgefahr... (Standardausstattung für Beringer-Bremssättel). kalt und kalt heiß. Gute Lebensdauer. Für den geländegängigen Amateursport-Einsatz.
  • R8 (Racing): Immer gute Leistung. kalt und sehr gut temperiert. heiß. Durchschnittliche Lebensdauer. Für den Amateurrundstrecken- oder Langzeit-Renneinsatz.
  • R2T (Racing): Hervorragende Leistung unter allen Bedingungen, sehr guter Anfangsbiss. Verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu der R2.
  • RSI (All-Terrain-Rennen): Durchschnittliche Leistung bei kalt und ausgezeichnet heiß. Kurze Lebensdauer. Für den Kurzhub-Wettbewerbseinsatz.
  • R3 oder DC (nur 4-Kolben-Radial-Rennsport): Bescheidene Leistung bei kalt und sehr kraftvoll heiß. Kurze Lebensdauer für intensiven und/oder aggressiven Wettkampfeinsatz oder wenn die R2/RS nicht mehr ausreicht.
  • R7 oder DS (Racing Endurance nur für ENDURANCE-Radialsattel): Gute Leistung kalt und sehr gut temperiert. heiß. Lange Lebensdauer (bis zu 24 Stunden auf bestimmten Strecken in dicker Ausführung).

 

Entdecken Sie die Besonderheiten der technischen Merkmale dieses Produkts der Radial-Reihe

Die 4-Kolben-Bremssättel Ø32mm bei Radialaufsätze werden aus Luftfahrtaluminium massengeschnitten. Sie sind für die Montage an Straßen- und Rennmotorrädern anstelle des originalen 4-Kolben-Radialsattels konzipiert. Sie werden auch an Supermotos mit einer Radial/Radial-Adapterplatte montiert. Sie sind auf Markenmodellen zu finden: Honda, Kawasaki, KTM/Husqvarna, Suzuki, TM Racing und Yamaha. Diese Bremssättel sind mit einem Achsabstand von 100 oder 108 mm erhältlich.

Danke an; Dank der AEROTEC®-Technologie haben die 4-Kolben-Bremssättel den Vorteil, dass sie schnell reagieren und so optimale Kontrolle und Sicherheit bieten. maximalunter allen Bedingungen.

Im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln erfordert die Aerotec-Technologie von Beringer weniger Leitungsdruck, um ein hohes Drehmoment zu erreichen. Dadurch kann der Regelfehler begrenzt werden 17 % im Vergleich zu 53 % bei anderen Systemen und die Leistung wird um 23 % verbessert, was es zu einer kostengünstigen Lösung macht. sowohl effizient als auch langlebig für anspruchsvolle Motorradfahrer.

Wartungshinweise für Beringer-Bremssättel

Um den Bremssattel zu reinigen, verwenden Sie bitte niemals Lösungsmittel, Bremsenreiniger, Grundchemikalien, Unkrautvernichtungsmittel oder Hochdruckreiniger. Verwenden Sie nur Seifenwasser. Mit abspülen klares Wasser ohne Druck. Blasen Sie die Bremssättel nicht mit Druckluft aus.

Wechseln Sie Ihre Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre (normaler Gebrauch) oder nach jedem Rennen (Wettbewerb) mit zugelassenem DOT 4.

Bremsen sind Sicherheitsvorrichtungen. Es ist unbedingt erforderlich, die Anweisungen im Beachten Sie die Montageanleitung und bewahren Sie dieses Dokument auch nach Ablauf des Garantiedatums auf.

 

Technische Exzellenz und Innovation von Beringer

Wenn Sie eine Leidenschaft dafür haben Motorrad und Auf der Suche nachHochleistungsbremsen verdient die Marke Beringer Ihre volle Aufmerksamkeit! Vielen Dank an Dank ihrer außergewöhnlichen Zuverlässigkeit sind Beringer-Bremsen ausgestattet renommierte Rennteams, die es ermöglichen der Gewinn mehrerer Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Beringer Produkte sind darauf ausgelegt, die beste Bremskraft und Zuverlässigkeit zu bieten Sie erwarten von einem Sicherheitssystem. Darüber hinaus ihre Benutzerfreundlichkeit Verfügbare Installations- und Reparatursätze ermöglichen eine vereinfachte Wartung. Beringer ist außerdem für seine innovativen Design- und Individualisierungsmöglichkeiten bekannt, die Supermoto- und Rennsportbegeisterte anziehen, die Bremsen suchen, die nicht nur leistungsstark, sondern auch ästhetisch ansprechend und langlebig sind.

Entdecken Sie das gesamte Beringer-Reihe und ihr Motorrad Bremsprodukte: Bremssättels, Bremsbeläge, Hauptzylinder...

Dieses Produkt ist kompatibel mit :

HONDA CB 1000 R 2008 => 2017
HONDA CB 1000 R 2018 => 2020
HONDA CB 1100 RS 2017 => 2019
HONDA CBR 600 RR 2005 => 2006
HONDA CBR 600 RR 2007 => 2008
HONDA CBR 600 RR 2009 => 2012
HONDA CBR 1000 RR 2004 => 2005
HONDA CBR 1000 RR 2006 => 2007
HONDA CBR 1000 RR 2008 => 2009
HONDA CBR 1000 RR 2010 => 2011
HONDA CBR 1000 RR 2012 => 2013
HONDA CBR 1000 RR 2014 => 2016
HONDA CBR 1000 RR 2017 => 2019
HONDA VFR 800 F 2014 => 2020
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KAWASAKI B MEAN STREAK 2004 => 2008
KAWASAKI GTR 1400 2008 => 2009
KAWASAKI GTR 1400 2010 => 2014
KAWASAKI GTR 1400 2015 => 2016
KAWASAKI NINJA 1000 SX 2020 => 2024+
KAWASAKI VERSYS 1000 2019 => 2020
KAWASAKI Z 750 R 2011 => 2013
KAWASAKI Z 900 RS 2018 => 2024+
KAWASAKI Z 1000 2007 => 2009
KAWASAKI Z 1000 2010 => 2013
KAWASAKI Z 1000 2014 => 2020
KAWASAKI Z 1000 SX 2011 => 2013
KAWASAKI Z 1000 SX 2014 => 2016
KAWASAKI Z 1000 SX 2017 => 2019
KAWASAKI ZX 6 R 2007 => 2008
KAWASAKI ZX 6R (version piste, non 636) 2009 => 2017
KAWASAKI ZX 6 R 636 2003 => 2004
KAWASAKI ZX 6 R 636 2005 => 2006
KAWASAKI ZX 6 R 636 2019 => 2020
KAWASAKI ZX 10 R 2004 => 2005
KAWASAKI ZX 10 R 2006 => 2007
KAWASAKI ZX 10 R 2008 => 2010
KAWASAKI ZX 10 R 2011 => 2015
KAWASAKI ZX 12 R 2002 => 2006
KAWASAKI ZZR 1400 2006 => 2011
KAWASAKI ZZR 1400 2012 => 2020
SUZUKI B KING 2007 => 2011
SUZUKI GSX-R 600 2004 => 2005
SUZUKI GSX-R 600 2006 => 2007
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SUZUKI GSX-R 1000 2009 => 2011
SUZUKI GSX-R 1000 2012 => 2016
SUZUKI GSX-R 1000 2017 => 2021
SUZUKI GSX-S 750 2017 => 2021
SUZUKI GSX-S 1000 2015 => 2020
SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA 2008 => 2018
SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA 2021 => 2024+
SUZUKI KATANA 2019 => 2021
SUZUKI M 1800 2006 => 2018
SUZUKI V-STROM 1000 2014 => 2016
SUZUKI V-STROM 1000 2017 => 2019
TRIUMPH DAYTONA 675 2006 => 2008
TRIUMPH DAYTONA 675 2009 => 2012
TRIUMPH DAYTONA 675 2013 => 2017
TRIUMPH SPEED TRIPLE 2005 => 2010
TRIUMPH STREET TRIPLE 2007 => 2012
TRIUMPH STREET TRIPLE 2013 => 2016
TRIUMPH TIGER 1050 2007 => 2012
TRIUMPH TIGER SPORT 2013 => 2016
YAMAHA MT-01 2005 => 2012
YAMAHA MT-09 2017 => 2020
YAMAHA MT-09 2021 => 2023
YAMAHA MT-09 SP 2021 => 2023
YAMAHA MT-10 2016 => 2020
YAMAHA T-Max 2012 => 2019
YAMAHA T-Max 2020 => 2024+
YAMAHA XSR 900 2016 => 2020
YAMAHA YZF-R6 2005 => 2005
YAMAHA YZF-R6 2006 => 2007
YAMAHA YZF-R6 2008 => 2009
YAMAHA YZF-R6 2010 => 2016
YAMAHA YZF-R6 2017 => 2024+
YAMAHA YZF-R7 2021 => 2024+
YAMAHA YZF R1 2004 => 2005
YAMAHA YZF R1 2006 => 2006
YAMAHA YZF R1 2015 => 2019
YAMAHA YZF R1 M 2015 => 2019

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