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Bremsbeläge hinten Set LMP211SF
Referenz LMP211SF
Der AP Racing LMP SF Motorradbremsbelag wird für den Einsatz auf der Straße empfohlen. Sie bieten eine ideale Bremsleistung für verschiedene Anwendungen wie Straßen-, Sport-, GT- und Trailrennen sowie eine lange Lebensdauer.
Sie werden in Sätzen verkauft. Denken Sie daran, zwei Sätze zu bestellen, wenn Sie Ihre beiden Bremssättel ausrüsten möchten. Die Bremsbeläge der LMP SR-Reihe sind von gleicher Qualität für die Hinterachse.
34,20 € inkl. MwSt
Entdecken Sie die AP RACING ROUTE Metall Sintermetall Bremsbeläge für vorne aus der LMP SF Serie. Er wird speziell für den "Hochleistungs"-Einsatz auf der Straße empfohlen und ist für seine gute Lebensdauer bekannt.
LMP SF-Bremsbeläge werden häufig für verschiedene Straßenanwendungen eingesetzt: Straßen-, Sport-, GT- und Trail-Bremsbeläge. Sie sind für die Montage auf Edelstahl- oder Stahlbremsscheiben konzipiert.
Sie werden in Sätzen verkauft. Denken Sie daran, zwei Sätze zu bestellen, wenn Sie Ihre beiden Bremssättel ausrüsten möchten. Die Bremsbeläge der LMP SR-Reihe sind von gleicher Qualität für die Hinterräder.
Entdecken Sie die Bremsbeläge der Marke AP RACING.
"Der Wettbewerb ist eine harte Schule, in der nur der Beste gut genug ist" lautet das Motto von AP Racing. Diese englische Marke ist Spezialist für Hochleistungsbremsen. Durch diese Wahl ist AP RACING zum Meister seines Fachs geworden.
Die englische Marke AP Racing ist Spezialist für Hochleistungsbremsen. Die Bremsbeläge von AP Racing, die von Motorradfahrern auf der ganzen Welt für ihre Qualitätsprodukte anerkannt werden, umfassen 5 Materialtypen und 15 Bremsbelagformen. Sie sind für anspruchsvolle Rennfahrer, Straßenfahrer und Off-Road-Fahrer gleichermaßen geeignet und bieten Ihnen ein Höchstmaß an Zufriedenheit.
Dieses Produkt ist kompatibel mit :
| APRILIA | SX 125 | 2018 => 2021 |
| TRIUMPH | 955I DAYTONA | 1997 => 1998 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 800 | 2000 => 2006 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 800 SPEEDMASTER | 2003 => 2005 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 865 | 2007 => 2016 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 865 AMERICA | 2007 => 2018 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 865 SPEEDMASTER | 2006 => 2010 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 865 SPEEDMASTER | 2011 => 2018 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE 1200 T120 | 2016 => 2025+ |
| TRIUMPH | SCRAMBLER | 2006 => 2017 |
| TRIUMPH | SPEED TRIPLE | 2005 => 2010 |
| TRIUMPH | SPEED TRIPLE | 2011 => 2015 |
| TRIUMPH | SPEED TRIPLE | 2016 => 2020 |
| TRIUMPH | SPRINT 955 RS | 2000 => 2001 |
| TRIUMPH | SPRINT 1050 GT | 2011 => 2018 |
| TRIUMPH | SPRINT 1050 ST | 2005 => 2011 |
| TRIUMPH | STREET CUP | 2017 => 2019 |
| TRIUMPH | STREET SCRAMBLER | 2016 => 2019 |
| TRIUMPH | STREET TWIN | 2016 => 2025+ |
| TRIUMPH | THRUXTON 1200 | 2016 => 2019 |
| TRIUMPH | THRUXTON 1200 R | 2016 => 2019 |
| TRIUMPH | TIGER EXPLORER | 2013 => 2015 |
| TRIUMPH | TROPHY 900 | 1994 => 2001 |
| TRIUMPH | TROPHY 1200 SE | 2013 => 2017 |
| Referenz | LMP211SF |
| Hersteller | Ap Racing |
| Art des Plättchens | Métal Fritté |
Kundenbenachrichtigung von Jessica L.
Pour le sac,ça se complique,la couture de la poignée s'est déchirée à la première prise en main,le velcro de la poche est cousu à l'envers et ,cerise sur le gâteau,ce n'est pas du tout le sac illustré sur le site,celui que j'ai reçu n'est pas pratique du tout, ouverture par le bas (pas pratique pour glisser l'armature dedans)alors que ,sur le site l'ouverture est centrale et deux fois plus large que les dimensions du site (encombrant) bref:pour le barnum :oui ,pour le sac de transport:non
Teilen Sie die 25. März 2020
Kundenbenachrichtigung von Jessica L.
Pour le sac,ça se complique,la couture de la poignée s'est déchirée à la première prise en main,le velcro de la poche est cousu à l'envers et ,cerise sur le gâteau,ce n'est pas du tout le sac illustré sur le site,celui que j'ai reçu n'est pas pratique du tout, ouverture par le bas (pas pratique pour glisser l'armature dedans)alors que ,sur le site l'ouverture est centrale et deux fois plus large que les dimensions du site (encombrant) bref:pour le barnum :oui ,pour le sac de transport:non
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