Sistema di scarico completo approvato GPR Satinox Poppy Kawasaki Z 650 RS 2021 - 2023

Specializzato in titanio e acciaio, il marchio italiano GPR Exhaust System può equipaggiare la tua Kawasaki Z 650 RS 2021 - 2023 con il Satinox Poppy, un sistema di scarico completo omologato che include DB Killer rimovibile e catalizzatore.

Prodotto e assemblato su ordinazione in 10-15 giorni a Milano.

Caratteristiche speciali di Satinox Poppy

Il silenziatore Satinox Poppy di GPR è realizzato in acciaio inossidabile 304. Ha una forma ovale con un diametro di 90 mm x 120 mm. GPR fornisce un collettore in acciaio inossidabile 304 incluso un catalizzatore omologato. La confezione comprende flange, boccole, staffe. Si monta direttamente sulle bombole senza alcuna modifica strutturale. Si tratta di un prodotto originale GPR, sviluppato dopo l'esperienza GPR nel Campionato del Mondo. Offre un design innovativo, prestazioni migliorate, risparmio di peso e un suono corposo.

La manomissione del DB Killer e della saldatura del catalizzatore o delle viti o degli elementi di fissaggio antimanomissione è illegale per l'uso su strada secondo le direttive UE. E' consentito solo per l'uso RACING nei circuiti. L'utilizzo su strada della versione aperta (senza DB Killer) non è conforme alle norme che regolano la circolazione sulla rete stradale pubblica. Questo prodotto è certificato a impatto zero Iso14021.

Questo kit può essere utilizzato nella valigetta delle ispezioni ufficiali annuali. I prodotti GPR sono plug-and-play. Tuttavia, GPR consiglia l'installazione da un meccanico autorizzato poiché GPR non accetterà alcun reclamo derivante da un'installazione fai-da-te.

Storia dei sistemi di scarico GPR

Più di 15 anni fa , il marchio italiano GPR ha iniziato a specializzarsi negli scarichi per moto e ha trovato rapidamente il suo posto nel mercato investendo in alta tecnologia. La missione principale di GPR è soddisfare le esigenze dei propri clienti. esigenze nel modo più completo possibile, garantendo loro sistemi di scarico di alta qualità, costruiti a mano.

Grazie alla collaborazione con i migliori team, alcuni dei quali corrono in MOTO 3, GPR è stata in grado di raggiungere questa posizione e guarda costantemente al futuro.