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Eliminazione del cavalletto laterale SSB-003 SUZUKI - INDIAN
Riferimento SSB-003
L'eliminatore del cavalletto laterale di SmartMoto elimina il codice di guasto sul cruscotto in seguito alla rimozione dell'interruttore della moto. Sostituisce l'interruttore del cavalletto laterale difettoso.
L'installazione di questo kit è destinata esclusivamente alle competizioni su circuito chiuso. È destinato a modelli di moto specifici.
22,00 € incl. IVA
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L'eliminatore del cavalletto laterale di SmartMoto elimina il codice di errore sul cruscotto quando viene rimosso l'interruttore di accensione.
Per motivi di sicurezza, i produttori installano un interruttore che interrompe l'accensione quando il cavalletto laterale è abbassato e una marcia è inserita. Di conseguenza, la rimozione dell'interruttore per l'uso in fuoristrada o in pista rende la moto inutilizzabile.
SmartMoto offre un eliminatore dell'interruttore del cavalletto laterale che si collega direttamente al cablaggio.
Caratteristiche principali dell'eliminatore dell'interruttore del cavalletto laterale SSB-003 SUZUKI - INDIAN
Rimuove facilmente l'interruttore dal cavalletto laterale senza modificare il cablaggio.
Consente di rimuovere il cavalletto laterale per le gare o per l'uso fuoristrada e di reinstallarlo rapidamente quando si deve tornare alla strada.
Sostituisce l'interruttore del cavalletto laterale difettoso.
L'installazione di questo kit è riservata alle gare su circuito chiuso. L'acquirente di questo kit riconosce che non è destinato all'uso su strada.
Questo prodotto è compatibile con :
| INDIAN | BOBBER DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
| INDIAN | CHIEF CLASSIC | 2014 => 2019 |
| INDIAN | CHIEFTAIN | 2014 => 2019 |
| INDIAN | CHIEFTAIN DARK HORSE | 2016 => 2019 |
| INDIAN | CHIEFTAIN LIMITED | 2017 => 2019 |
| INDIAN | CHIEF VINTAGE | 2014 => 2021 |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2021 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | DARK HORSE | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | ELITE | 2022 => 2024+ |
| INDIAN | ELITE | 2020 => 2023 |
| INDIAN | ELITE | 2020 => 2021 |
| INDIAN | FTR 1200 | 2019 => 2023 |
| INDIAN | FTR 1200 R CARBON | 2020 => 2023 |
| INDIAN | FTR 1200 Rally | 2020 => 2023 |
| INDIAN | FTR 1200 S | 2019 => 2020 |
| INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | LIMITED | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | LIMITED | 2021 => 2024+ |
| INDIAN | ROADMASTER | 2015 => 2019 |
| INDIAN | ROADMASTER | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | ROADMASTER Classic | 2017 => 2018 |
| INDIAN | SCOUT | 2015 => 2022 |
| INDIAN | SCOUT | 2015 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT BOBBER | 2018 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT BOBBER TWENTY | 2020 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT ROGUE | 2022 => 2024+ |
| INDIAN | SCOUT Sixty | 2016 => 2021 |
| INDIAN | SPORT CHIEF | 2023 => 2024+ |
| INDIAN | SPRINGFIELD | 2016 => 2021 |
| INDIAN | SPRINGFIELD | 2022 => 2024+ |
| INDIAN | SUPER CHIEF LIMITED | 2021 => 2024+ |
| SUZUKI | C 800 INTRUDER | 2009 => 2017 |
| SUZUKI | C 1500 T INTRUDER | 2013 => 2017 |
| SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | M | 2010 => 2018 |
| SUZUKI | M 1500 INTRUDER | 2009 => 2011 |
