Medio Escape approvato GPR Furore Evo4 Poppy Benelli Leoncino 500 2017 - 2020

Specializzato in titanio e acciaio, il marchio italiano GPR Exhaust System può equipaggiare la tua Benelli Leoncino 500 2017 - 2020 con il Furore Evo4 Poppy, un sistema di scarico completo omologato che include DB Killer rimovibile e catalizzatore.

Prodotto e assemblato su ordinazione in 10-15 giorni a Milano.

Caratteristiche speciali del Furore Evo4 Poppy

Il silenziatore Furore Poppy di GPR ha un aspetto carbonio, corpo inossidabile ed è stato sviluppato con un processo produttivo a impatto zero per l’ambiente. Ha forma ovale dal diametro di 120MM, con fondelli in avional prodotti mediante lavorazione CNC.Si tratta di un impianto medio-pieno, 2>1, e comprende silenziatore, con DB Killer estraibile, e catalizzatore.Si tratta di un GPR originale prodotto, sviluppato dopo l'esperienza di GPR nel Campionato del Mondo. Offre un design innovativo, prestazioni migliorate, risparmio di peso e un suono corposo. Peso: 1,5 Kg

La manomissione del DB Killer e della saldatura del catalizzatore o delle viti o degli elementi di fissaggio antimanomissione è illegale per l'uso su strada all'interno le direttive UE. E' consentito solo per l'uso RACING nei circuiti. L'utilizzo su strada della versione aperta (senza DB Killer) non è conforme alle norme che regolano la circolazione sulla rete stradale pubblica. Questo prodotto è certificato a impatto zero Iso14021.

Questo kit può essere utilizzato nella valigetta delle ispezioni ufficiali annuali. I prodotti GPR sono plug-and-play. Tuttavia, GPR consiglia l'installazione da un meccanico autorizzato poiché GPR non accetterà alcun reclamo derivante da un'installazione fai-da-te.

Storia dei sistemi di scarico GPR

Più di 15 anni fa , il marchio italiano GPR ha iniziato a specializzarsi negli scarichi per moto e ha trovato rapidamente il suo posto nel mercato investendo in alta tecnologia. La missione principale di GPR è soddisfare le esigenze dei propri clienti. esigenze nel modo più completo possibile, garantendo loro sistemi di scarico di alta qualità, costruiti a mano.

Grazie alla collaborazione con i migliori team, alcuni dei quali corrono in MOTO 3, GPR è stata in grado di raggiungere questa posizione e guarda costantemente al futuro.