Scarico slip-on approvato GPR Trioval Kawasaki Versys 1000 I.E. 2015 - 2016

Riferimento G.K.166.TRI

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Specializzato in titanio e acciaio, il marchio italiano GPR Exhaust System può equipaggiare la tua Kawasaki Versys 1000 I.E. 2015 - 2016 con il Trioval, uno scarico slip-on omologato con DB Killer estraibile e raccordo.

Prodotto e assemblato su ordinazione in 10-15 giorni a Milano.

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Caratteristiche speciali di Trioval

La serie Trioval di GPR è un best-seller GPR, con una classica forma a goccia ovoidale. è realizzato in acciaio inossidabile 304 lucidato a mano e ha un diametro di 100 mm x 130 mm. Questo kit include il tubo lnik specifico o il semicollettore con staffe e accessori specifici appropriati. Ciò consente l'installazione senza alcuna modifica strutturale. Si tratta di un prodotto GPR originale, sviluppato dopo l'esperienza GPR nel Campionato del Mondo. Offre un design innovativo, prestazioni migliorate, risparmio di peso e un suono corposo. Peso: 2,27 Kg

La manomissione della saldatura DB Killer o delle viti o degli elementi di fissaggio antimanomissione è illegale per l'uso stradale all'interno dell'UE direttive. E' consentito solo per l'uso RACING nei circuiti. L'utilizzo su strada della versione aperta (senza DB Killer) non è conforme alle norme che regolano la circolazione sulla rete stradale pubblica. Questo prodotto è certificato a impatto zero Iso14021.

Questo kit è omologato solo per la rumorosità. Controlla se è necessario un catalizzatore nel tuo paese per essere legale su strada e per superare eventuali ispezioni locali. I prodotti GPR sono plug-and-play. Raccomandiamo tuttavia un'installazione professionale.

Storia dei sistemi di scarico GPR

Più di 15 anni fa, il marchio italiano GPR iniziò a specializzarsi negli scarichi per moto e trovò rapidamente il suo posto nel mercato investendo in alta tecnologia. La missione principale di GPR è soddisfare le esigenze dei propri clienti. esigenze nel modo più completo possibile, garantendo loro sistemi di scarico di alta qualità, costruiti a mano.

Grazie alla collaborazione con i migliori team, alcuni dei quali corrono in MOTO 3, GPR è stata in grado di raggiungere questa posizione e guarda costantemente al futuro.