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Carenatura monoposto pista TFP Kawasaki ZX10 2004-2005
Riferimento 33R2
Carenatura monoposto pista Kawasaki ZX10 2004-2005 con due strati di fibra di vetro e finitura intrecciata. Un poli moto ideale al posto della carenatura originale per equipaggiare la vostra moto per la pista al miglior prezzo. La carenatura TFP è dotata di rinforzi in Kevlar nei punti di giunzione e di fissaggio. Fornito senza kit di fissaggio.
Sella da pista monoposto progettata per l'uso di schiuma per sedili e la rimozione della sella originale. Consegnato con passaruota.
Carenatura monoposto pista Kawasaki ZX10 2004-2005 che richiede regolazioni e preparazione avanzata della base per una buona finitura.
La sella è composta da 2 parti.
Si prega di testare l'assemblaggio del poli prima della verniciatura.
85,00 € incl. IVA
Disponibile [1 in magazzino] Spedito su 22/11/24. , data di consegna prevista 26/11/24
Una moto pronta per la pista a meno di 500€: questa è la promessa dei kit completi TFP poly. Potete trovare i ricambi TFP poly anche singolarmente per preparare la vostra Kawasaki ZX10 2004-2005 per la pista o per equipaggiarla dopo un incidente. Moto Vision offre poligoni da corsa in vetroresina più leggeri della carenatura originale e adattati agli standard della pista a un prezzo imbattibile.
Questo produttore asiatico offre un prezzo basso e interessante per i motociclisti il cui budget è una priorità. La scocca della carenatura monoposto pista Kawasaki ZX10 2004-2005 richiede regolazioni e una preparazione avanzata del supporto per una buona finitura. Le regolazioni e i lavori di levigatura dovrebbero essere un dettaglio per voi. È necessario disporre degli strumenti e di un minimo di conoscenze per il montaggio del poli.
La carenatura è realizzata in resina poliestere. Dopo il primo montaggio, riscaldare la moto per rilassare il prodotto in modo che prenda la forma della vostra moto. Il secondo montaggio sarà molto più semplice.
Poly viene fornito senza kit di fissaggio; troverete tutto il necessario nella nostra sezione viti e fissaggi.
I vantaggi della TFP poly Kawasaki ZX10 2004-2005
- Prezzo basso
- Una gamma completa per ogni moto (parafanghi, selle, guscio del serbatoio, kit anteriore)
- 2 proposte per le scocche posteriori: 1 scocca completamente chiusa per la guida in pista con sella in schiuma incollata o 1 scocca che mantiene la sella originale per la maggior parte delle moto
- Il passaruota è incluso se la scocca del sedile lo richiede.
- Rinforzi in carbonio/kevlar sui punti di attacco
- Ottimizzato per la Parabrezza originale o per essere montato con le Parabrezza Moto Vision
- Consegna rapida per i prodotti in stock
Gli svantaggi delle carenature TFP
- Due strati di stuoia in fibra e uno strato di treccia
- È necessaria una regolazione degli elementi: modifiche in base al vostro sistema di scarico, cavalletto raramente fornito nella scarpa e che quindi richiede il taglio con un utensile, punti di ancoraggio da regolare o adattare meglio
- Una fibra più rigida e quindi più "fragile", ma che si mantiene bene in caso di caduta.
- Rimozione dei bordi dello stampo e levigatura della finitura
- Punti di fissaggio non forati
- Tempi di consegna lunghi se i pezzi non sono disponibili a magazzino
Si noti che per il kit anteriore non sono disponibili i singoli pezzi.
Volete saperne di più sulle diverse carenature in polietilene di Moto Vision? Abbiamo un video esplicativo sul nostro canale YouTube in cui presentiamo la gamma TFP, il marchio Bikesplast e il poli Sebimoto. Se siete interessati alle nostre carenature in polietilene Moto Vision, potete guardare il video per vedere come vengono rifinite le parti in modo più dettagliato.
Questo prodotto è compatibile con :
KAWASAKI | ZX 10 R | 2004 => 2005 |
Riferimento | 33R2 |
Marca | TFP |
Gamma | Polyester |
Uso | Piste |
Notifica al cliente di A. anonymous
La finition n’es pas extraordinaire, surtout au niveau du reservoirs.
Condiviso il 11 aprile 2018.
Notifica al cliente di Anonymous a.
La finition n’es pas extraordinaire, surtout au niveau du reservoirs.
Condiviso il 17 aprile 2018.
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