Sistema di scarico completo approvato GPR Furore Nero Yamaha T-Max 500 2001 - 2011

Specializzato in titanio e acciaio, il marchio italiano GPR Exhaust System può equipaggiare la tua Yamaha T-Max 500 2001 - 2011 con il Furore Nero, un sistema di scarico completo omologato che include DB Killer rimovibile.

Prodotto e assemblato ordinabile in 10-15 giorni a Milano.

Caratteristiche speciali del Furore Nero

Il silenziatore Furore Nero di GPR ha un corpo in alluminio nero, con tappi in avional realizzati tramite lavorazione CNC . Ha una finitura ceramica che resiste alle alte temperature, con una forma ellittica che misura 90mm x120mm. La confezione comprende un collettore in acciaio inox, flange, boccole, staffe. Si monta direttamente sui cilindri senza alcuna modifica strutturale. Dopo l'installazione potrebbe essere necessaria la rimappatura della centralina. Si tratta di un prodotto GPR originale, sviluppato dopo l'esperienza GPR nel Campionato del Mondo. Offre un design innovativo, prestazioni migliorate, risparmio di peso e un suono corposo. Peso: 1,84 Kg

La manomissione della saldatura DB Killer o delle viti o degli elementi di fissaggio antimanomissione è illegale per l'uso stradale all'interno dell'UE direttive. E' consentito solo per l'uso RACING nei circuiti. L'utilizzo su strada della versione aperta (senza DB Killer) non è conforme alle norme che regolano la circolazione sulla rete stradale pubblica. Questo prodotto è certificato a impatto zero Iso14021.

Questo kit è omologato solo per la rumorosità. Controlla se è necessario un catalizzatore nel tuo paese per essere legale su strada e per superare eventuali ispezioni locali. I prodotti GPR sono plug-and-play. Raccomandiamo tuttavia un'installazione professionale.

Storia dei sistemi di scarico GPR

Più di 15 anni fa, il marchio italiano GPR iniziò a specializzarsi negli scarichi per moto e trovò rapidamente il suo posto nel mercato investendo in alta tecnologia. La missione principale di GPR è soddisfare le esigenze dei propri clienti. esigenze nel modo più completo possibile, garantendo loro sistemi di scarico di alta qualità, costruiti a mano.

Grazie alla collaborazione con i migliori team, alcuni dei quali corrono in MOTO 3, GPR è stata in grado di raggiungere questa posizione e guarda costantemente al futuro.