Carenatura del sedile in vetroresina TFP Suzuki GSR 750 2011

Una moto pronta per la pista a meno di 500€: questa è la promessa dei kit completi TFP poly. Potete trovare i ricambi TFP poly anche singolarmente per preparare la vostra Suzuki GSR 750 2011 per la pista o per equipaggiarla dopo un incidente. Moto Vision offre poligoni da corsa in vetroresina più leggeri della carenatura originale e adattati agli standard della pista a un prezzo imbattibile.

Questo produttore asiatico offre un prezzo basso e interessante per i motociclisti il cui budget è una priorità. Carenatura del sedile TFP Suzuki GSR 750 2011 richiede regolazioni e una preparazione avanzata del supporto per una buona finitura. Le regolazioni e i lavori di levigatura dovrebbero essere un dettaglio per voi. È necessario disporre degli strumenti e di un minimo di conoscenze per il montaggio del poli.

La carenatura è realizzata in resina poliestere. Dopo il primo montaggio, riscaldare la moto per rilassare il prodotto in modo che prenda la forma della vostra moto. Il secondo montaggio sarà molto più semplice.

Poly viene fornito senza kit di fissaggio; troverete tutto il necessario nella nostra sezione viti e fissaggi.

I vantaggi della TFP poly Suzuki GSR 750 2011

•     Prezzo basso
•     Una gamma completa per ogni moto (parafanghi, selle, guscio del serbatoio, kit anteriore)
•     2 proposte per le scocche posteriori: 1 scocca completamente chiusa per la guida in pista con sella in schiuma incollata o 1 scocca che mantiene la sella originale per la maggior parte delle moto
•     Il passaruota è incluso se la scocca del sedile lo richiede.
•     Rinforzi in carbonio/kevlar sui punti di attacco
•     Ottimizzato per la Parabrezza originale o per essere montato con le Parabrezza Moto Vision
•     Consegna rapida per i prodotti in stock

Gli svantaggi delle carenature TFP

•     Due strati di stuoia in fibra e uno strato di treccia
•     È necessaria una regolazione degli elementi: modifiche in base al vostro sistema di scarico, cavalletto raramente fornito nella scarpa e che quindi richiede il taglio con un utensile, punti di ancoraggio da regolare o adattare meglio
•     Una fibra più rigida e quindi più "fragile", ma che si mantiene bene in caso di caduta.
•     Rimozione dei bordi dello stampo e levigatura della finitura
•     Punti di fissaggio non forati
•     Tempi di consegna lunghi se i pezzi non sono disponibili a magazzino

Si noti che per il kit anteriore non sono disponibili i singoli pezzi.

Volete saperne di più sulle diverse carenature in polietilene di Moto Vision? Abbiamo un video esplicativo sul nostro canale YouTube in cui presentiamo la gamma TFP, il marchio Bikesplast e il poli Sebimoto. Se siete interessati alle nostre carenature in polietilene Moto Vision, potete guardare il video per vedere come vengono rifinite le parti in modo più dettagliato.