180/60 R 17 Pneumatico posteriore METZELER Racetech TD Slick

La gamma di pneumatici METZELER Racetech TD Slick incorpora la tecnologia Plug & Play per prestazioni ottimali anche con le impostazioni di serie, tempi di riscaldamento ridotti e l'opzione di Start&Go multipli.

Il Racetec™ TD Slick non ha bisogno di una copertura termica, quindi non c'è bisogno di preoccuparsi della temperatura in pista. Questo pneumatico può essere riutilizzato per diverse sessioni grazie alla sua elevata resistenza allo strappo e allo stress termico. Il pneumatico posteriore Racetech TD Slick è reversibile, in modo da poter utilizzare fino all'ultima striscia di gomma.

Caratteristiche del pneumatico per moto METZELER Racetec™ TD Slick

• Pneumatico posteriore reversibile: il pneumatico posteriore RACETECT TD SLICK è completamente reversibile, consentendo al pilota di sfruttare appieno il pneumatico, su tracciati con prevalenza di curve a destra o a sinistra, sfruttando solo un lato del pneumatico. Sfruttare al massimo ogni centimetro di gomma.

• Struttura posteriore simmetrica: le dimensioni posteriori del RACETEC TD SLICK sono caratterizzate da una struttura simmetrica e da strati costruttivi senza giunture.

• Dimensioni di primo equipaggiamento: gli pneumatici posteriori di primo equipaggiamento consentono una transizione agevole dagli pneumatici di primo equipaggiamento a quelli da gara professionali, aiutando il ciclista a bypassare alcune delle regolazioni che un pilota professionista dovrebbe gestire. Non sono necessarie regolazioni sulla moto

• Prestazioni elevate fin dalla prima curva: il RACETEC ™ TD SLICK si riscalda estremamente rapidamente e consente ai piloti di attaccare la pista senza temere problemi di pneumatici freddi fin dalla prima curva. Le coperte riscaldate non sono necessarie (PLUG & PLAY GUM).

• Struttura radiale pura a tele singole: la struttura del pneumatico è simile a quella del pneumatico originale ed è facile configurare la moto per ottimizzare l'esperienza in pista.

• Consistenza delle prestazioni: il comportamento termico e meccanico uniforme del RACETEC™ TD SLICK riduce significativamente il degrado del pneumatico, consentendo al RACETEC TD SLICK di mantenere le sue proprietà chimiche nel corso di diverse sessioni e cicli termici.

• Resistenza all'abrasione e allo strappo da freddo: l'ampia zona di contatto in uscita di curva in piena accelerazione, il rapido riscaldamento e l'efficienza in un ampio intervallo di temperature consentono alla mescola del battistrada di funzionare correttamente senza il rischio di strappi da freddo e altri fenomeni di usura precoce.