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Paquete de pinzas Beringer H02A - kit de pastillas de freno 1100
Referencia PACKH02A
Kit de pastillas de freno 1100 con pinza de freno de moto Axial Derecha 6 pistones Ø27 AEROTEC Beringer: ¡rendimiento, seguridad y control en un solo gesto!
Las pinzas de freno de moto de 6 pistones Las fijaciones axiales están diseñadas para montarse directamente en la horquilla, directamente en la horquilla. en lugar de la pinza original. Gracias a Gracias a la tecnología AEROTEC, las pinzas Beringer tienen la ventaja de responder rápidamente, para un control y seguridad óptimos. máximoen todas las condiciones.
Disponible en varios colores.
726,00 € incl. IVA
Contenido del paquete
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Cambie a frenado de precisión con la pinza de freno. Axial Derecha Moto 6 pistones ö27 AEROTEC Beringer: ¡rendimiento, seguridad y control en un solo gesto!
Pastillas de freno Beringer 1100
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Las pastillas de freno han sido Especialmente desarrollado para adaptarse a las pinzas Beringer. Disponible en diferentes materiales, la gama se adapta a tus necesidades. todo tipo de conducción y conducción de motocicletas: cada cambio de pastillas sigue las instrucciones
del instrucciones de montaje y uso de la motocicleta Beringer. pinzas. No todas las pastillas están disponibles en todas las gamas.
Encuentra la gama que más te convenga:
- F3 (Balade - Cruising): Funcionamiento correcto en en todas las circunstancias, buena vida útil, recomendado para uso touring (equipamiento estándar para pinzas Harley Davidson).
- S o F2, HS (Sport road): buen rendimiento frio y frio caliente. Una buena esperanza de vida. Para uso deportivo en carretera/circuito amateur. Riesgo de ruido si se usa demasiado ligeramente... (montaje estándar para pinzas Beringer). frio y frio caliente. Buena esperanza de vida. Para uso deportivo amateur todo terreno.
- R8 (Racing): Buen rendimiento en todo momento. Frío y muy bueno en temperatura. caliente. Esperanza de vida media. Para circuito amateur o uso en carreras de larga duración.
- R2T (Racing): Excelente comportamiento en todas las condiciones, muy buen agarre inicial. Mayor esperanza de vida en comparación con el R2.
- RSI (carreras todoterreno): rendimiento medio en frío y excelente en caliente. Corta vida útil. Para uso en competición de carrera corta.
- R3 o DC (solo carreras radiales de 4 pistones): Rendimiento modesto en Frío y muy poderoso en caliente. Corta vida útil para un uso intensivo y/o agresivo en competición o cuando la R2/RS ya no es suficiente.
- R7 o DS (Racing Endurance sólo para pinza radial ENDURANCE): Buen rendimiento Frío y muy bueno en temperatura. caliente. Larga vida útil (hasta 24 horas en determinados circuitos en versión gruesa).
Descubra las especificidades de este producto técnico de la gama Axial
Las pinzas de freno de motocicleta de 6 pistones con Las fijaciones axiales están cortadas de masa en aluminio aeronáutico. A continuación, las dos piezas mecanizadas se anodizan y ensamblan manualmente. Un trabajo minucioso que permite obtener unas piezas de frenada excepcionales.
Estas pinzas se montan directamente en la moto con el disco original (según el modelo de moto) o con el disco Beringer Aeronal de 300, 310 o 320 mm. . Peso (aproximadamente): 1040g con almohadillas.
Gracias a; Con tecnología AEROTEC, las pinzas de 4 pistones tienen la ventaja de responder rápidamente, para un control y seguridad óptimos. máximoen todas las condiciones.
En comparación con las pinzas de freno convencionales, la tecnología Aerotec de Beringer requiere menos presión en la línea para lograr un alto par equivalente. Permite limitar el error de control a 17% en comparación con el 53% de otros sistemas y el rendimiento mejora en un 23%, lo que la convierte en una solución rentable. eficiente y duradero para motociclistas exigentes.
Consejos de mantenimiento para pinzas Beringer
Para limpiar el tipo de pinza, nunca utilice disolventes, limpiadores de frenos, productos químicos básicos, herbicidas o limpiadores a presión. Utilice únicamente agua con jabón. Enjuague con Agua clara y sin presión. No soplar las pinzas con aire comprimido.
Cambiar Tu líquido de frenos al menos cada dos años (uso normal) o después de cada carrera (competición) con homologación DOT 4.
Los frenos son dispositivos de seguridad. Es imprescindible leer completamente y seguir las instrucciones de las instrucciones de montaje y conserve este documento incluso después de que haya pasado la fecha de garantía.
Excelencia técnica e innovación de la mano de Beringer
Si te apasiona motocicleta y Si buscafrenados de alto rendimiento, ¡la marca Beringer merece toda su atención! Gracias a su excepcional fiabilidad, los frenos Beringer han sido equipados con prestigiosos equipos de carreras, lo que permite la marca de ganar varios títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia.
Los productos Beringer están diseñados para proporcionar la mejor potencia de frenado y confiabilidad. esperas de un sistema de seguridad. Además, su facilidad de uso Los kits de instalación y reparación disponibles permiten un mantenimiento simplificado. Beringer también es reconocido por su diseño innovador y opciones de personalización, lo que atrae a entusiastas de las supermotos y las carreras que buscan frenos que no sólo sean de alto rendimiento, sino también estéticamente agradables y duraderos.
Descubra todo el Gama Beringer y su moto. productos de frenado: pinzas s, pastillas de freno, cilindro maestro...
Este producto es compatible con :
HONDA | CB 500 | 1993 => 2003 |
HONDA | CB 500 F | 2004 => 2007 |
HONDA | CB 600 F HORNET | 1998 => 2002 |
HONDA | CB 600 F HORNET | 2003 => 2004 |
HONDA | CB 600 F HORNET | 2005 => 2006 |
HONDA | CB 600 F HORNET | 2007 => 2010 |
HONDA | CB 600 F HORNET | 2011 => 2015 |
HONDA | CBF 600 N | 2008 => 2012 |
HONDA | CBF 600 S | 2004 => 2007 |
HONDA | CBF 1000 | 2006 => 2012 |
HONDA | CBF 1000 F | 2010 => 2016 |
HONDA | CBR 250 R | 2011 => 2014 |
HONDA | CBR 300 | 2014 => 2014 |
HONDA | CBR 600 F | 1995 => 1996 |
HONDA | CBR 600 F | 1997 => 1998 |
HONDA | CBR 600 F | 2011 => 2013 |
HONDA | CB SEVEN FIFTY | 1992 => 2003 |
HONDA | CMX 500 REBEL | 2017 => 2024+ |
HONDA | CROSSRUNNER 800 | 2011 => 2014 |
HONDA | DN-01 | 2008 => 2011 |
HONDA | GL 1500 GOLDWING | 1988 => 2000 |
HONDA | GL 1500 VALKYRIE F6C | 1997 => 2003 |
HONDA | GL 1800 GOLDWING F6B | 2013 => 2017 |
HONDA | GL 1800 GOLDWING Std BAGGER | 2018 => 2024+ |
HONDA | NTV 650 DEAUVILLE | 1998 => 2005 |
HONDA | NTV 700 DEAUVILLE | 2006 => 2016 |
HONDA | ST 1100 PAN EUROPEAN | 1989 => 2001 |
HONDA | VFR 750 | 1990 => 1993 |
HONDA | VFR 750 | 1994 => 1997 |
HONDA | VFR 800 | 1998 => 2001 |
HONDA | VFR 800 V-TEC RC | 2002 => 2013 |
HONDA | VT 750 C SHADOW | 2011 => 2013 |
HONDA | VT 750 DC SHADOW | 2007 => 2009 |
HONDA | VTX 1800 | 2001 => 2002 |
HONDA | XL 1000 V VARADERO | 1999 => 2002 |
HONDA | XL 1000 V VARADERO | 2003 => 2006 |
HONDA | XL 1000 V VARADERO | 2007 => 2011 |
TRIUMPH | 955I TIGER | 2001 => 2004 |
TRIUMPH | 955I TIGER | 2005 => 2006 |
TRIUMPH | BONNEVILLE 800 SPEEDMASTER | 2003 => 2005 |
TRIUMPH | BONNEVILLE 865 SPEEDMASTER | 2006 => 2010 |
TRIUMPH | SPEED TWIN | 2019 => 2020 |
TRIUMPH | THRUXTON 1200 | 2016 => 2019 |
TRIUMPH | THUNDERBIRD 900 SPORT | 1998 => 2005 |
TRIUMPH | TROPHY 1200 SE | 2013 => 2017 |
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