Vorderreifen 120/70 ZR 17 DUNLOP SPORTSMART TT Track / Road

Ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke, mit dem Motorradreifen Dunlop SportSmart TT fühlen Sie sich sicher. Die im Rennsport verwendeten und bewährten Technologien bieten Ihnen ein extremes Maß an Grip und Handling - Sie können Ihre Grenzen auf der Rennstrecke erweitern und die Heimfahrt genießen.

Was der Vorderreifen 120/70 ZR 17 DUNLOP SPORTSMART TT, der für die Rennstrecke und die Straße geeignet ist, Ihnen bieten wird :

- NEUES PROFIL FÜR DEN VORDERREIFEN: Die Form des Vorderreifens wurde neu gestaltet, um den Anforderungen der Fahrer auf der Straße, aber auch auf der Rennstrecke gerecht zu werden. Dies ermöglicht ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen der Anstrengung am Lenker und dem Gripgefühl, eine hervorragende Rückmeldung und ein großes Vertrauen während der Bremsphasen.

- NTEC RT TECHNOLOGIE ZUR VERGRÖSSERUNG DER KONTAKTFLÄCHE MIT DER PISTE AUF DER RENNSTRASSE: Die NTEC RT Technologie ermöglicht die Anpassung des Drucks auf der Rennstrecke, wodurch die Kontaktfläche des Reifens mit dem Boden vergrößert und der mechanische Grip um 24% verbessert wird.

- NEUES NUTZENDESIGN: Die Speed Vent Tread (SVT) Technologie ist das fortschrittlichste Reifendesign, das je entwickelt wurde. SVT optimiert die Kontrolle des Temperaturanstiegs durch eine optimierte Verteilung der Rillen. Die Anordnung der Rillen ermöglicht es, in Kurven, wenn sich der Reifen aufheizt, den Luftstrom zu kanalisieren und so die Wärmeverteilung zu fördern.

Die Technologie der Dunlop-Reifen

Unsere Entwicklungszentren in Frankreich, Japan und den USA waren die ersten, die die Technologien, die für Rennreifen entwickelt wurden, auf Straßenreifen übertragen haben.

• MULTI-TREAD-TECHNOLOGIE (MT)

Jahrelange Erfolge bei Superbike-, Langstrecken- und GP-Weltmeisterschaften haben es uns ermöglicht, eine revolutionäre Mischungsart zu entwickeln, die in vielen unserer aktuellen Sportmax-Produkte für Rennstrecken und Straßen verwendet wird. Die Verwendung von zwei verschiedenen Gummimischungen in einem Reifen sorgt für eine optimale Haftungsleistung in Kurven und verleiht dem Motorrad auf gerader Strecke eine außergewöhnliche Stabilität und Traktion.

• NAHTLOSE BANDAGENKONSTRUKTION (JLB)

Wir konstruieren alle unsere Sportmax-Straßenreifen mit einer Kombination aus CAD (Computer Aided Design), Finite-Elemente-Analyse und nahtloser Bandage, oder JLB (vorne oder hinten). Durch die Verwendung einer JLB-Struktur werden die bei einigen Reifen auftretenden überlappenden Lagen vermieden. Diese Technologie sorgt für ein flüssigeres Handling und eine höhere Stabilität in der Aufstandsfläche.

• NTEC

Die geniale NTEC-Technologie bietet Motorradfahrern die Möglichkeit, den Reifen durch Anpassen des Luftdrucks zu optimieren. Auf trockenen Strecken bietet das Ablassen der Luft aus dem NTEC-Reifen ein vorhersehbares und konstantes Handling. Auf der Straße sorgt die Einstellung des Reifendrucks auf den vom Hersteller empfohlenen Druck für ein optimales Grip- und Leistungsniveau.

• NTEC RT

Die NTEC RT-Technologie ermöglicht es, den Reifendruck auf der Rennstrecke anzupassen und so die Kontaktfläche des Reifens mit dem Boden zu vergrößern, was einen besseren mechanischen Grip zur Folge hat.